综合计量工考试

长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。A、锥顶B、拱顶C、浮顶D、球顶

题目

长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。

  • A、锥顶
  • B、拱顶
  • C、浮顶
  • D、球顶
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第1题：

油品损耗按油品作业性质划分为()三大类。

A.运输损耗、储存损耗和零售损耗

B.运输损耗、保管损耗和零售损耗

C.蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗

D.储存损耗，输转损耗和装、卸车(船)损耗


参考答案：B

第2题：

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。

A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗

B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗

C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗

D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗


参考答案：C

第3题：

油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。()


本题答案：对

第4题：

加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线，主要是为了（）。

  • A、让油罐自由呼吸，保护油罐安全
  • B、降低油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
  • C、增大油罐储油压力，减小油品蒸发损耗
  • D、保护油罐安全，同时减少油品蒸发损耗

正确答案:D

第5题：

长输管道由()两大部分组成。

A.首末站与管线

B.中间站与管线

C.管线与阀室

D.管线与输油站


参考答案：D

第6题：

由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。

A.保管损耗

B.蒸发损耗

C.残漏损耗

D.储存损耗


参考答案：C

第7题：

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。

A.大呼吸损耗

B.小呼吸损耗

C.自然通风损耗

D.储存损耗


参考答案：A

第8题：

单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内因油罐小呼吸而发生的油品损失是()。

A.保管损耗

B.储存损耗

C.输转损耗

D.零售损耗


参考答案：B

第9题：

喷淋降温有许多局限性,主要是耗水量大和()。

A.加快蒸发速度

B.降低油品氧化速率

C.减少油品蒸发损耗

D.加快油罐锈蚀进程


参考答案：D

第10题：

长输管道的组成可分为（）两大部分.

  • A、首末站与管线
  • B、管线与输油站
  • C、中间站与管线
  • D、管线与阀室

正确答案:B

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