综合计量工考试
在计算船底残留油量时，如残油为非流动状态，则残油数量为（）。A、正浮标定容积B、平船标定容积C、正浮标定容积纵倾系数D、平船标定容积纵倾系数
题目
在计算船底残留油量时，如残油为非流动状态，则残油数量为（）。
- A、正浮标定容积
- B、平船标定容积
- C、正浮标定容积纵倾系数
- D、平船标定容积纵倾系数
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
MARPOL73／78附则1对残油(油泥)舱的要求,说法不正确的是()
A.进出残油舱的管系，除标准排放接头外，应无直接排向舱外的接头
B.残油舱的舱容应大于船舶最大航程所产生的污油水总容积
C.残油舱的设计和建造，应能便利其清洗和将残油排入接收设备
D.凡400总吨及以上船舶，应参照其机型和航程长短，设置一个或几个足够容量的舱柜，接受本附则要求不能以其他方式处理的残油(油泥)
答案：A
第2题：
在油舱油品质量计算过程中,当残油为非流动状态时,应进一步检测确定其平均实高,直接由实高查舱容表得到残油数量。
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第3题：
有关压缩机和冷凝器间连接管接头上之残油,下列哪一项陈述最为正确()
A.残油是由制冷系统中润滑油过量造成
B.残油是由连接管接头处的渗漏造成
C.连接管有残油属正常
D.以上皆非
参考答案：B
第4题：
甲苯塔生产使用的原料是（）。
- A、纯苯残油
- B、甲苯残油
- C、吹出苯
正确答案:A
第5题：
为减少浪费，烹调用的残油可回到在新油中，今后再用。()
答案：正确
第6题：
为减少浪费,烹调用的残油可回倒在新油中,重新再用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
船舱存在船底残油液位的测量与油量计算问题的主要原因是().
A.船舱的几何形状呈下窄上宽
B.船舱为圆形平面
C.船舱存在垫水层
D.船舱为椭圆形平面
正确答案：A
第8题：
为减少浪费,烹调用的残油可倒回新油中,今后再用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
海水洗舱的目的主要是为了减少油舱内的残油量。
正确答案:错误
第10题：
纯苯残油
正确答案: 纯苯塔塔底产品，经分离纯苯组分的相对高沸点混合组分。