()是喷气燃料的低温性能。
第1题:
残炭值用来表示喷气燃料燃料时生成积炭的倾向。()
第2题:
评价喷气燃料低温流动性的指标是()?
A、倾点
B、凝点
C、浊点
D、结晶点
第3题:
第4题:
在过去的一年里,喷气式飞机的燃料价格由于喷气燃料的供应锐减而提高了。尽管如此,今年喷气燃料的销售数量却比去年要多得多。如果上述陈述是真的,下列哪一个结论能够合理地被推出来?( )
A.在过去一年里,喷气燃料的需求已经增加了。
B.在过去一年里,喷气式飞机引擎的燃料利用率已经提高了。
C.在过去一年里,喷气式飞机的数量已经减少了。
D.在过去一年里,喷气燃料的炼油成本已经提高了。
第5题:
飞机发动机对喷气燃料理化指标的要求有( )。
A.良好的蒸发性、低温性能和安定性
B.良好的洁净度、燃烧性和低起电性
C.无腐蚀性和适当的润滑性
D.以上三项都是
第6题:
评价喷气燃料低温流动性的指标有()?
A、滴点
B、浊点
C、冰点
D、凝点
E、结晶点
F、冷滤点
第7题:
喷气燃料中的溶解水在低温时会产生( )。
A.冰结晶
B.水蒸汽
C.乳化现象
D.粘稠现象
第8题:
第9题:
硫醇硫的危害包括()。
A.腐蚀燃烧系统
B.污染大气
C.评价喷气燃料使用性能的基本指标
D.使油品变色
第10题:
硫醇硫的危害包括()。