常减压装置考试
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相似问题和答案
第1题：
柴油10%残余物的残炭是指（）
- A、对柴油进行馏程测定，馏出物为10%时该馏出物中对应的残炭
- B、对柴油进行馏程测定，扣除10%馏出物后剩余物的残炭
- C、对柴油进行馏程测定，最后10%的残馏物中的残炭
- D、柴油的残炭为10%
正确答案:C
第2题：
为了保证汽油发动机的启动性能，汽油在馏程中要控制（）和（）馏出温度。
正确答案:10%；50%
第3题：
柴油氧化安定性的高低与()无关。
A.柴油馏程
B.储存温度
C.水含量
D.柴油组成
参考答案：A
第4题：
为什么要求柴油的粘度要适中？
正确答案: 柴油的粘度过小时，会使喷入气缸的燃料减少，造成发动机的功率下降。同时，柴油的粘度越小，雾化后液滴直径就越小，喷出的油流射程也越短，因而不能与汽缸中全部空气均匀混合，会造成燃烧不完全。
柴油的粘度过大时会造成供油困难，同时，喷出油滴的直径过大，油流射程过长，蒸发速度减慢，这样也会使混合气组成不均匀、燃烧不完全、燃烧的消耗量过大。
第5题：
柴油的馏程为（）。
- A、220~365℃
- B、200~365℃
- C、200~385℃
- D、220~385℃
正确答案:B
第6题：
柴油机为什么要增压？
正确答案: 柴油机增压对提高柴油机的作功能力，改善燃烧过程，提高经济性有很大意义。
由于充入气缸的空气量增加，就有可能使更多的燃油充分燃烧。使同样一个气缸的作功能力得到提高。而柴油机的结构可基本上保持不变。
第7题：
为什么要控制柴油的馏程？其馏程指标是多少？
正确答案: 柴油馏程是一个重要的质量指标。柴油机的速度性能越高，对燃料的馏程要求就越严，一般来说，馏分轻的燃料启动性能好，蒸发和燃烧速度快。但是燃料馏分过轻，自燃点高，燃烧延缓期长，且蒸发程度大，在点火时几乎所有喷入气缸里的燃料会同时燃烧起来，结果造成缸内压力猛烈上升而引起爆震。燃料过重也不好，会使喷射雾化不良，蒸发慢，不完全燃烧的部分在高温下受热分解，生成炭渣而弄脏发动机零件，使排气中有黑烟，增加燃料的单位消耗量。馏程的主要项目是50%和90%馏出温度。轻柴油质量指标要求50%馏出温度不高于300℃，90%馏出温度不高于355℃，95%馏出温度不高于365℃。柴油的馏程和凝固点、闪点也有密切的关系。
第8题：
为什么要规定柴油的350℃的馏出量？
正确答案:馏分组成较轻的燃料的蒸发速度快，这对于高速柴油机是有利的。馏分较重的燃料因喷入燃烧室后，未能很快气化和形成可燃混合物，因而燃烧将在膨胀行程中继续进行。而且未蒸发的油滴还会裂解产生一部分气体烃和难于燃烧的炭粒，使积炭量和燃料消耗量增加，经济性降低。因此，从改善起动性能考虑，以使用馏分组成较轻的燃料为宜。但是，馏分组成太轻也有害的，因为在自燃开始的瞬间，如果所有喷出的燃料都同时燃烧，结果使燃烧第二阶段——急燃期的压力增长率过大，容易引起发动机爆震，所以燃料的着火落后期过长及使用过轻的燃料都将容易引起爆震。各种柴油机的馏分组成是根据柴油机的转速和使用条件决定的。我国统一标准规定，轻柴油（适用于1000转/分以上的高速柴油机）的馏程为300℃，馏出量不小于50%，350℃馏出量不小于85～95%。
第9题：
柴油馏出口产品中常规分析内容有（）。
- A、粘度、冰点
- B、冰点、腐蚀
- C、馏程、闪点、凝点
- D、馏程、自燃点
正确答案:C
第10题：
裂解轻柴油的馏程和比重设计及实际控制在多少？
正确答案: 裂解轻柴油的馏程设计为180－315℃，比重为0.89现在
实际操作时，馏程和比重分别是170－375℃和0.82