常减压装置考试
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相似问题和答案
第1题：
在装置正常开工过程中应注意的问题有（）。
- A、应该控制好反应温度
- B、注意升温速度，防止高温法兰泄漏
- C、当反应系统加压时，充入气体必须是按照正常的气体流动方向通过反应器
- D、反应系统开工前应用氮气置换合格
正确答案:A,B,C,D
第2题：
简述加热炉开工时如何点火升温操作方法及注意事项。
正确答案:接到准备点火的通知后，向炉膛吹蒸汽10—15分钟，把可能残留的燃料赶走，直至烟囱冒出白烟，停止吹气，然后点火。
点燃料气：稍开风门，将浸透柴油的点火棒或点火枪点燃，放在燃料气嘴旁，慢慢打开燃料气阀，点燃后按照火焰的情况适当调节风门，雾化剂阀门及燃料气阀门的开度。
点燃料油：稍开风门，将以点燃的点火棒置于被点燃料油火嘴旁，然后稍开蒸汽阀，再开油阀，使油喷成雾状而燃烧，在点燃第一二个火嘴时，或者燃料油用量较少时，因为炉子较凉，容易缩火、熄火、导致燃料油喷入炉膛，为此必须勤观察、勤调节。如遇熄火应关闭油阀，向炉膛吹蒸汽10分钟，再照以上方法点火。
在点火时，操作人员应立于上风，身置燃烧器一侧，面部勿对准火嘴，以防回火伤人。在升温过程中，火嘴应逐个增加，燃料用量应逐步增加，充分注意分布的均匀性，防止局部过热。严格的按规定的升温速度进行升温。在点火的同时，启动空气预热器。
第3题：
请简述现代重整装置开工过程中,重整催化剂干燥的注意事项。
参考答案：为进行好重整催化剂干燥，关键是应在不同的干燥温度下，系统保持适宜的氧含量。在干燥的初期不宜采用高氧干燥介质，以免系统残存烃类剧烈燃烧而超温。催化剂干燥的后期可逐渐提高系统的氧含量及床层温度。高温、富氧干燥时，系统氧含量亦不宜过高，以免生成过多的Fe2O3，使系统压降增大。
第4题：
转动机械检修开工前应注意哪些事项？
正确答案: （1）在机器完全停止以前，不准进行修理工作。
（2）修理前应做好防止转动的安全措施，如切断电源，切断风源、水源、汽源，所有有关闸板、阀门等应关闭，
（3）上述地点挂警告牌，必要时还应采取可靠的制动措施。
第5题：
合成塔升温投用蒸汽喷射器时应注意哪些事项？
正确答案: 1）汽包充压到1.7-2.0MPa之间。
2）开蒸汽喷射器的蒸汽进口阀前，一定通过导淋暖管合格。
3）确认蒸汽喷射器的喷射口全开，蒸汽喷射器的进水口全关。
4）慢开蒸汽大阀，然后慢开进水阀。
5）喷射口和进水口之间的温差在25度。
第6题：
开工过程中加强脱水的目的是（）。
- A、防止升温时安全阀起跳
- B、防止塔升温时发生冲塔
- C、防止容器升温时发生冒顶
- D、防止降温时发生冻凝
正确答案:B,C,D
第7题：
升温时，由E2215B给汽，要严格控制升温速度≧30℃/h，升温过程中注意脱水，升温达（）℃时，恒温维持塔外循环，根据开工进度要求改闭路循环。
正确答案:120/130
第8题：
装置开工升温,恒温过程中,加热炉火嘴要定期进行()。
参考答案：切换
第9题：
装置开车过程中有哪些注意事项？
正确答案: 装置开车要注意以下几点：
1） 反应系统的升压必须与反应器升温同步进行，在反应器压力升至0.7 MPa以上前，必须加热到≥150℃。应查询容器制造商提供的有关注意事项。如不按照这些要求去做，将对反应器产生危害；
2） 不宜一开始就使用H2进行气密试验，以防止H2的大流量泄漏。
3） 不宜一下子将系统压力升到3.0MPa作H2气密试验，因为高压下拧紧螺栓较困难，排放时间长，H2消耗量大；
4） 循环氢流量除了要符合设计的氢烃比条件外，还将受到低值报警和联锁停车的影响，即它必须大于冷料进料管线上游氢气管线上设置的低值报警所规定的H2流量；
5） 新鲜催化剂，如果一开始就使用甲苯与C9A混合物投料反应，或者投料后很快投入甲苯与C9A混合物，将使催化剂积炭加快。因此，除非得到催化剂供应商现场代表的允许，要求投甲苯反应12小时之后方可投入混合料。
6） 除非催化剂专利商现场代表许可，原则上每次温度的调整应在1～2℃，至少等1或2个班，分析液体产物组成并计算总转化率，以决定是否再提高温度。
7） 装置正常开车是指初次开车以后的开车。如果使用的是新鲜催化剂或再生后的催化剂，则应严格按照初次开车的有关程序进行。如果使用的催化剂不是新鲜催化剂，则所不同之处是投料时可以用反应原料代替纯甲苯进行。
第10题：
简述开工蒸汽升温的注意事项主要有哪些？
正确答案: 注意事项：
A.高变催化剂床层温度高于系统压力下饱和温度20℃以上.
B.严防对流段的盘管超温.
C.废热锅炉接近循环时降低升温速度.
D.保持汽包液稳定，工艺蒸汽的压力和流量稳定，辅锅的产汽量尽量低一些.