空分操作工
活塞式空压机活塞组件属于（）。A、传动机构B、润滑机构C、压缩机构D、冷却系统
题目
活塞式空压机活塞组件属于（）。
- A、传动机构
- B、润滑机构
- C、压缩机构
- D、冷却系统
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
活塞式空压机可以带负荷启动
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
活塞式压缩机的主要零部件有：（）、活塞组件、（）、（）、连杆、（）、（）、气阀等。
正确答案:机体；曲轴；轴承；十子头；填料
第3题：
下列属于往复活塞式压缩机组件的是()。
A.气缸
B.活塞
C.气阀
D.拉断阀
参考答案：ABC
第4题：
活塞式空压机与活塞式氧压机在结构和材质方面各有什么不同？
正确答案: 活塞式空压机多采用油润滑（现在的新型空压机也开始采用无润滑形式），活塞式氧压机多采用氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质不同，活塞环、填料函等在结构上和材质上也有所不同。其具体情况是：
1）膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数较大，为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至膨胀卡死，无润滑活塞式压缩机比有油润滑活塞式压缩机要留有较大的膨胀间隙；
2）活塞及活塞环结构。由于氟塑料强度较金属低，所以氟塑料活塞环断面尺寸较金属环要大，断面一般是方形。此外，为了保证环在气缸上有预压力，一般氟塑料环内还要衬有金属弹力环。同时，为了避免活塞在干摩擦情况下与气缸接触，发生氧气爆炸的危险，氧压机活塞上还增设导向环和支承环，而且活塞与气缸的间隙也较空压机为大；
3）材质。由于氧气对金属有强烈的氧化作用，当无润滑活塞式压缩机用作氧压机时，气缸内接触氧气的部件应用防氧化性强的材料或作防锈处理，如活塞杆用不锈钢，气阀阀片也用不锈钢，气缸及阀杆最好用抗腐蚀性强的合金铸铁。氧压机活塞的材质最好用铜合金；
4）加强冷却。由于氟塑料的导热能力差，在高温下，环磨损快而且容易产生变形，因此无润滑活塞式压缩机要加强对气缸及填料函部分的冷却。
5）气阀。无润滑活塞式压缩机的气阀在干摩擦条件下工作，因此阀片、弹簧寿命较短，泄漏也要大些。
第5题：
说明活塞式空压机的工作原理
正确答案: 活塞式空压机的工作原理是：电动机转动，通过曲柄连杆机构带动活塞做往复运动，当活塞从汽缸的左端向右运动时，活塞左侧容积增大呈真空状态，外界空气推开吸气阀进入汽缸，这个过程称为吸气过程；
当活塞从汽缸的右端向左运动时，活塞左侧容积减小，空气被压缩，压力逐渐升高，这个过程称为压缩过程；
当空气压力增大到一定值时，排气阀打开，压缩空气经排气阀进入排气管路，直到活塞运动到汽缸的左端为止，这个过程称为排气过程。
第6题：
活塞式空压机与螺杆式空压机相比有哪些缺点？
正确答案: 1）能耗高，易损件多，维修量大。
2）出气量不稳定，出气口需配储气罐。
第7题：
活塞式空压机的活塞上部有积油或积水可能会产生水击现象。
正确答案:正确
第8题：
活塞式空压机为什么要安装滤风器?
参考答案：空气中含有大量悬浮的尘埃，进入空压机后与油气混合成为积垢，附着在气阀和气缸壁;如果附着在气阀表面，会破坏气阀的严密性;如果附着在活塞环上，会造成拉缸现象或将活塞环滞死在活塞槽中，降低空压机的排气量，加速气缸壁面、活塞环、活塞杆的磨损。因此，空压机吸入的空气必须经过过滤
第9题：
活塞式空压机中的活塞销为浮动式，两端卡有弹簧挡圈，以防窜出。
正确答案:正确
第10题：
关于活塞式空压机的活塞组，表述错误的一项是（）。
- A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆
- B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种
- C、在自由状态时，活塞环的外径小于气缸内径
- D、活塞在气缸中做往复运动
正确答案:C