巡检员岗位考试
高、低加正常运行中水位应维持（）A、介于高水位和低水位之间B、低水位C、无水位D、高水位
题目
高、低加正常运行中水位应维持（）
- A、介于高水位和低水位之间
- B、低水位
- C、无水位
- D、高水位
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相似问题和答案
第1题：
以水为介质产生蒸汽的快开门式消毒柜，对水位要求( )。
A.高水位开炉、正常水位运行
B.低水位开炉、高水位运行
正确答案：A
第2题：
港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
动区是指（ ）的部位。
动区是指（ ）的部位。
A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
答案：D
解析：
第3题：
在煤粉炉停炉过程中,应严格监视汽包水位,及时调整,确保()。
A.汽包水位正常，
B.低水位运行
C.高水位运行
D.燃油正常
答案：D
第4题：
锅炉停炉以后为了保护汽包，汽包水位应该（）。
- A、比正常运行水位高
- B、比正常运行水位低
- C、汽包满水
- D、汽包水位没有变化
正确答案:A
第5题：
海水环境中，港航工程混凝土结构的水位变动区是指（ ）。
A．设计高水位至设计低水位之间的区域
B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D．设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域
C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域
D．设计高水位减1.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域
答案：D
解析：
第6题：
海港工程的设计潮位应包括（ ）。
A．设计高水位 B．设计低水位 C．平均设计水位
D．极端高水位 E．极端低水位
D．极端高水位 E．极端低水位
答案：A,B,D,E
解析：
第7题：
海港工程的设计潮位应包括()。
A.设计高水位
B.设计低水位
C.平均水位
D.极端高水位
E.极端低水位
B.设计低水位
C.平均水位
D.极端高水位
E.极端低水位
答案：A,B,D,E
解析：
第8题：
低水位体系域发育盆底扇,斜坡扇和()。
A、高水位楔状体
B、低水位楔状体
C、高水位柱状体
D、低水位柱状体
参考答案：B
第9题：
高加运行应（）运行。
- A、保持无水位
- B、保持高水位
- C、保持一定水位
- D、保持低水位
正确答案:C
第10题：
解除低水位报警，锅炉给水转换成手动操作，使锅筒水位降至（）时，引、送风机应停止。
- A、极限低水位
- B、低水位
- C、高水位
- D、稍高水位
正确答案:A