确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采用()进液;否则反之。如压力相近,可()或()进液,也可()。
第1题:
卸氨管道液氨流速不宜超过()/s,现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()Mpa左右。
第2题:
液化气贮罐进液10—30min后,应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中,使贮罐和槽车之间形成压力差。
第3题:
A、在同一罐组内,宜布置火灾危险性类别相同或相近的储罐
B、当单罐容积小于或等于1000m3时,火灾危险性类别不同的储罐也可同组布置
C、沸溢性液体的储罐与非沸溢性液体储罐可同组布置
D、可燃液体的压力储罐可与液化烃的全压力储罐同组布置
第4题:
液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。
第5题:
汽车槽车安全运输管理制度中,行驶中应经常注意观察槽车储罐的压力和温度,当罐内液温达到40℃时,应采取什么安全措施?
第6题:
用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时,贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车,也不必采取其他措施。
第7题:
带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。
第8题:
当采用环泵或平衡压力式泡沫比例混合流程时,泡沫液储罐应选用()储罐;当采用压力式泡沫比例混合流程时,泡沫液储罐应选用压力储罐。
第9题:
发生下列哪些情况时,应停止槽车卸气:()
第10题:
现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。