火力发电厂考试
轴封间隙过小的危害有（）A、容易产生动静部分摩擦B、造成转子弯曲C、产生振动D、危及机组安全运行
题目
轴封间隙过小的危害有（）
- A、容易产生动静部分摩擦
- B、造成转子弯曲
- C、产生振动
- D、危及机组安全运行
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相似问题和答案
第1题：
摩擦离合器间隙过小有什么危害？怎样调整？
正确答案: 离合间隙过小，主要体现在离合器分开时，主、被动摩擦片不能彻底分离，各摩擦面间仍然产生摩擦力，间歇地相对运动，由于工作机与动力机不能彻底分开，给工作造成不便，严重时可能出现事故。另外，由于各摩擦面间相对运动会产生热量，严重时会烧坏摩擦片。
处理方法：拔出定位销，面对离合器逆时针方向转功杠杆支撑到适当位置，再锁好定位销即可。
另外，在离合器使用过程中，应根据摩擦片磨损程度随时调节间隙。
第2题：
轴封间隙过小，容易产生动静部分磨擦，造成转子（）和（）。
正确答案:弯曲；振动
第3题：
气门间隙过大、过小的危害？
正确答案：过大：影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。 过小：热态时引起气门关闭不严，造成做功、压缩行程漏气。
第4题：
气门间隙过大、过小的危害是什么？
正确答案: 过大：影响气门的开启量，同时在气门开启时产生较大的冲击响声。
过小：热态时引起气门关闭不严，造成做功、压缩行程漏气。
第5题：
推力间隙过大与过小有什么危害？
正确答案: 推力间隙过大，不但在转子推力发生方向性改变时增加通流部分的轴向间隙变化，而且会对瓦块产生过大的冲击，甚至不能起到保护动静部分不相互摩擦的作用，使转子轴向位置不稳定；间隙过小，将增加瓦块的摩擦损失及瓦块负荷。
第6题：
轴封供汽过大或过小各有何危害（）？
- A、轴封供汽过大容易使轴封漏汽进入第一、二轴承，造成润滑油大量带水，引起润滑油品质恶化
- B、轴封供汽过小易使冷空气经轴封齿进入凝汽器引起真空下降，同时引起轴封齿变形
- C、引起轴瓦受热不均匀
正确答案:A,B
第7题：
试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？
正确答案: 气门间隙过小，发动机在热态下可能漏气，功率下降，启动困难；气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声，从而加速磨损，同时，也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。
第8题：
发动机气门间隙过小的危害有哪些？
正确答案: 影响功率，产生气门异响等
第9题：
为什么要有气门间隙？气门间隙过大和过小有何危害？
正确答案:原因：防止气门受热膨胀，使气门关闭不严。
影响：
（1）气门脚间隙过大，会使气门的升程减小，引起充气不足，排气不畅，而且会带来不正常的敲击声；
（2）气门脚间隙过小，会使气门关闭不严，造成漏气，易烧蚀气门座的工作面。
第10题：
轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
正确答案:轨道车使用过中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm，且每侧的间隙不得小于3mm。旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定；间隙太小，不能保证轨道车车圆滑地通过曲线，且不能有效地减小通过曲线时的阻力。