火力发电厂考试
汽机前箱内有哪些本体监控测点（）A、转速B、轴位移C、低压缸胀差D、键相
题目
汽机前箱内有哪些本体监控测点（）
- A、转速
- B、轴位移
- C、低压缸胀差
- D、键相
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
前屏过热器壁温测点有哪些？
前屏过热器为8屏双U形的，共有16管圈。前屏过热器的第2、4、6、8、屏的第37、38根管子上各装设有一个壁温测点；前屏过热器的第7屏的第9、10、32、33根管子上各装设有一个壁温测点，共有12个壁温测点。前屏出口共有8个小集箱，每个集箱上装设有一个壁温测点。
略
第2题：
点火前汽机哪些系统应投入运行？
汽轮机润滑油、密封油、内冷水系统、盘车运行正常，EH油泵运行正常，循环水系统充水正常后启动循环水泵运行，各辅机冷却水倒通，凝汽器补水正常，启动凝结水泵向除氧器上水投加热，给水泵备用。
略
第3题：
A.确定监控量测项目
B.确定监控量测控制基准
C.确定测点布置原则、监控量测断面及几监控量测频率
D.现场采点
第4题：
汽机本体基础交付安装前基础混凝土强度应达到设计强度的100%。
正确答案:错误
第5题：
汽机本体进冷水、冷汽的原因有哪些？
正确答案: 进入汽轮机本体的冷水、冷汽通常来自下列系统：
1.来自锅炉和主蒸汽系统。在启动及低负荷时管道疏水；启动及低负荷阶段时使用过热器减温水；正常运行时主蒸汽参数突降；启动阶段主蒸汽温度过热度低，因操作不慎使压力突升等。
2.来自再热蒸汽系统。在启动及低负荷阶段冷再和热再管道的疏水以及使用再热器减温水等。
3.来自抽汽系统。加热器满水或加热器疏水系统故障。
4.来自轴封蒸汽系统。系统疏水不畅；温度控制不当；低温段减温水故障或控制不当。
5.凝汽器满水。
第6题：
在安装汽机本体范围内疏水管路时，应符合哪些要求？
（1）汽缸的疏水管应严格的按照设计规定的系统连接，不得任意改变。
（2）疏水系统应能有效地排除设备和管路中的疏水。
（3）汽机本体疏水系统不得任意与其他疏水系统串联在一起，防止停机时蒸汽、冷气、冷水窜入缸内。
（4）疏水管、防水管、放气管等与主汽管连接时，应当选用合格的管座，不得直接开孔插入焊接。
（5）疏水阀应严密不漏，并按压力等级排列整齐。
（6）排之室内漏斗的疏水，必须在漏斗上加盖，并远离电气设备。
略
第7题：
简述汽机本体温度测点分类？
1）推力轴承温度测点4支，轴承测点20支热电偶，其中#1—8轴承为双支热电偶，#9-12轴承为单支热电偶
2）高、中压主气门及第一级蒸汽温度6支
3）高、中、低压缸排汽温度6支
4）中压缸冷却蒸汽温度1支
5）高、低压汽封蒸汽温度2支
6）汽室本体加端壁温度9支
7）高、中压缸水监测温度12支
略
第8题：
第9题：
什么是汽机本体安全监视系统（TSI）？
正确答案: 汽机本体安全监视系统（TSI----Turbine Supervisory Instruments）是连续测量汽轮发电机轴承及汽轮机本体运行参数的仪表系统，当运行参数出现异常，则发出报警信号。
第10题：
燃气轮机本体应设计的监视、检测测点包括哪些？
正确答案: 燃气轮机本体应设计必要的监视、检测测点包括但不限于：
（1）压气机——压气机进气压力、进气温度、排气压力、排气温度、孔探仪测孔；
（2）燃烧室——火焰探测器、脉动压力探头、孔探仪测孔；
（3）透平——排气压力、轮（级）间温度、排气温度、透平内筒温度、孔探仪测孔；
（4）轴系——振动传感器、转速传感器、轴向位移传感器、轴承温度（瓦温）。