国际航行船舶靠泊期间,该船舶所靠码头的()为口岸限定区域。
第1题:
GMDSS系统适用的船舶是_____。
A.所有的在国际航线上航行的船舶
B.在VHF覆盖区以外航行的船舶
C.300总吨以内的近岸船舶
D.300总吨及以上的公约船
第2题:
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 “抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件防范措施是()
第3题:
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。
A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止
B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止
C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止
D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止
第4题:
GMDSS系统适用的船舶是()。
第5题:
船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
第6题:
装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故,分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件,“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件,84泊位两船离泊锚链缠绕事件,“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件,92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件,上下“跨线梯”受伤事件。 86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是()
第7题:
各对外开放码头在有()时均设立口岸限定区域。
第8题:
船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括______。
①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
A.①、②和③
B.②、③和④
C.①、③和④
D.①、②和④
第9题:
上海港内河港区有码头泊位()个,最大靠泊能力()级。
第10题:
随着泊位利用率的升高,船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。