举高类消防车高压滤油器是在油液进入调平伺服阀之前对其进行过滤，这种滤油器主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度为（）的滤油器。A、8～15mmB、8～16mmC、10～15mmD、10～16mm

第1题：

不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）

• A、系统溢流阀设定压力太小
• B、伺服比例阀卡住处在工作位置
• C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置
• D、电路接错，使伺服阀处在工作位置

第2题：

JP32举高喷射消防车上车液压系统当下车全部支好后，使上下车转换阀有电，泵排出的油液通过转换阀进入中心回转接头，从而进入下车电液比例控制阀。

第3题：

第4题：

压滤机的（）组成包括：主油泵、安全阀、电磁换向阀、电磁先导溢流阀、回油过滤器、给油过滤器、油位显示器、单向阀以及电磁先导伺服阀、液压软管的接头等部件。

• A、风路系统
• B、液压系统
• C、滤液收集系统
• D、主液压缸

第5题：

举高消防车在支腿展开调平之前，臂架或梯架（）启动。

• A、可以启动
• B、不能启动
• C、边展开边启动
• D、强行启动

第6题：

不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）

• A、长度传感器出现问题
• B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
• C、控制调平的系统压力太低
• D、调平系统齿轮泵内泄严重

第7题：

在燃油进入HMU之前，以下哪些部件对燃油进行加热（）.

• A、IDE滑油冷却器
• B、滑油/燃油热交换器
• C、伺服燃油加热器
• D、以上都对

第8题：

举高类消防车液压系统由液压泵、电比例操纵阀、压力阀、流量阀、油箱、滤油器、马达、油缸、管路、接头体等组成。

第9题：

08-32捣固车上高压滤清器安装在伺服阀的进油路上，过滤精度高，一般为（）。

第10题：

举高消防车工作平台要始终保持在水平状态，它的调平方式有两类，分别是（）调平和（）调平。