柴油机逐缸断油法检查是否因为个别缸造成发动机故障:拆开某缸喷油器高压油管后,发动机转速无明显变化,或原有的排气管冒黑烟、异响等消失,即可判定为该缸有故障。
第1题:
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时,当某缸断油后,如果空气供给没问题,发动机转速有所下降而黑烟消失,说明该缸()。
第2题:
多缸发动机单缸不工作,检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火,则说明()。
第3题:
柴油发动机动力不足,可在发动机运转中,运用( )法,观察和察听发动机转速变化,找出故障缸。
A.多缸断油
B.单缸断油
C.多缸断火
D.单缸断火
第4题:
用单缸断火法检查异响与缸位是否有关联时,若某缸断火后异响无明显变化,说明故障在该缸。
第5题:
柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用(),观察发动机转速变化,找出故障缸。
第6题:
断缸法检查是拧松该缸高压油管与喷油器接头切断供油时,发动机()说明该缸工作不正常。
第7题:
多缸柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用什么方法,观察发动机转速变化,找出故障缸()。
第8题:
若某缸断火后()有明显变化,则说明异响在()。
第9题:
发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器,注入20~25mL浓机油,再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈,然后起动发动机,查听响声变化情况:如响声变小或消失,证明是该缸响。
第10题:
断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转,逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失,复火后又迅速地恢复,尤其第一声特别突出,即为该缸活塞敲缸响。