汽车驾驶员考试
下坡加挡时，空挡位置一带而过，不得停留，以免主变速器主.从动齿轮转速差急剧增大，造成加挡困难。
题目
下坡加挡时，空挡位置一带而过，不得停留，以免主变速器主.从动齿轮转速差急剧增大，造成加挡困难。
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第1题：
长下坡禁止挂空挡，下列原因错误的是？（）
- A、长下坡挂低速挡可以借助发动机控制车速
- B、避免因刹车失灵发生危险
- C、长下坡空挡滑行导致车速过高时，难以抢挂低速挡控制车速
- D、下坡挂空挡，油耗容易增多
正确答案:D
第2题：
三轴式变速器的主齿轮为（）。
- A、长啮合齿轮
- B、倒挡齿轮
- C、三挡齿轮
正确答案:A
第3题：
上、下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换挡，下坡时( )。
A.可以挂空挡
B.加速下坡
C.不得空挡滑行
正确答案：C
第4题：
齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力（）
- A、主动齿轮大，从动齿轮小
- B、主动齿轮小，从动齿轮大
- C、主、从动齿轮大小相等
- D、都有可能
正确答案:B
第5题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
正确答案:错误
第6题：
汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。
- A、主、从动齿轮啮合间隙过大
- B、主、从动齿轮啮合间隙过小
- C、主、从动齿轮啮合不良
- D、后桥壳内润滑油过量
正确答案:B
第7题：
在选择齿轮组成齿轮副时，关于齿距的选择一般为（）
- A、主齿轮选正误差，从动轮也选正误差；
- B、主齿轮选正误差，从动轮选负误差；
- C、主齿轮选负误差，从动轮选正误差；
- D、主齿轮选负误差，从动轮也选负误差。
正确答案:B
第8题：
齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力()。
A.主动齿轮大，从动齿轮小
B.主动齿轮小，从动齿轮大
C.主、从动齿轮大小相等
D.都有可能
正确答案：B
第9题：
主减速器装配调整包括（）等项目
- A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
- B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
- C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
- D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
正确答案:A,B,C
第10题：
在安装变速器盖时，应使变速器处于（）位置。
- A、一挡
- B、空挡
- C、二挡
- D、三挡
正确答案:B