汽车用电压调节器的基本工作原理是在发电机转速变化时,通过改变()的(),改变电源和磁通,从而达到稳压的目的。
第1题:
电压调节器的基本原理是以转速为基础,通过改变(),来维持发电机的输出电压保持恒定。
第2题:
调节器的原理是通过对汽车电源()变化的检测,使晶体导通和截止,控制发电机激磁电流的大小,进而调节发电机()使之保持恒定。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
()的作用是发电机转速变化时,自动改变励磁电流的大小,使发电机输出电压保持不变。
第5题:
电压调节器作用是当发电机转速变化时,自动调节发电机输出()在正常工作范围。
第6题:
汽车用硅整流发电机调节器的功用,就是在一定的转速范围内,当发电机转速变化时,能自动保持发电机的()在额定值,不随转速变化而变化。
第7题:
发电机电压调节器作用是当发电机()变化时,自动调节发电机输出电压在正常工作范围。
第8题:
第9题:
发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的()。
第10题:
交流发电机调节器的转速特性试验的目的是检测()变化时,调节电压的变化幅度。