汽车驾驶员考试
（）不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
题目
（）不是制动拖滞的原因。
- A、制动踏板轴卡滞
- B、两轮制动间隙不一致
- C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
- D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
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第1题：
()不是制动拖滞的原因。
A.制动踏板轴卡滞
B.两轮制动间隙不一致
C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气
D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
正确答案：B
第2题：
气压制动系统制动拖滞的原因是（）。
- A、制动蹄回位弹簧硬
- B、制动气室漏气
- C、制动阀有故障
- D、管路漏气
正确答案:C
第3题：
气压制动拖滞的原因之一是()。
A、制动踏板无自由行程
B、制动气室膜片破裂
C、个别制动鼓失圆
D、气管堵塞
参考答案：A
第4题：
液压制动汽车，制动拖滞的原因有哪些？
正确答案: （1）制动踏板没有自由行程，或者制动踏板回位弹簧脱落或断裂；
（2）踏板回位困难；
（3）制动主缸故障；
（4）制动轮缸故障，如皮碗胀大、活塞变形甚至于拈住等；
（5）制动器故障；
（6）制动液粘度太大或者太脏，致使流动阻力过大等。
第5题：
简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因？
正确答案: 制动跑偏：
（1）某轮缸的进油不畅或漏油：进油管压扁、堵塞或老化，进油管接头松动；
（2）某轮缸密封不良：活塞、橡胶皮碗磨损漏油，导致压力下降；
（3）制动系统某支路或某轮缸内空气未排除干净；
（4）各车轮制动器的间隙不一致，制动力差别大；
（5）个别车轮制动鼓圆度、制动盘厚度超差（零件质量问题）；
（6）各车轮制动器的制动蹄回位弹簧弹力相差太大，造成各蹄鼓间隙不一致。
制动拖滞：
（1）制动主缸故障
（2）制动轮缸故障
（3）车轮制动器故障
（4）助力伺服机构故障
（5）其他故障
第6题：
制动踏板自由行程过大会造成制动拖滞。
正确答案:错误
第7题：
液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
- A、制动鼓起沟槽
- B、踏板自由行程过小
- C、制动液不足
- D、踏板自由行程过大
正确答案:B
第8题：
制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
个别车轮制动拖滞是由于（）
- A、制动液的原因
- B、制动间隙过大
- C、制动踏板自由行程调整不当
- D、制动间隙过小
正确答案:D
第10题：
简述制动拖滞的故障原因。
正确答案: 1.制动踏板无自由行程。
2.制动踏板回位弹簧脱落、拉断、过软或踏板轴锈蚀、卡住而回位困难。
3.制动主缸、轮缸皮碗发胀、发粘或活塞移动不灵活。
4.主缸活塞回位弹簧折断、预紧力太小。制动鼓严重变形，制动摩擦片与制动鼓（盘）间隙过小，制动蹄回位弹簧过软。
5.制动油管碰瘪、堵塞或制动液太脏、太稠而使回油困难。
6.真空助力器的空气阀漏气。