影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、()、液力传动等。
第1题:
影响汽车通过性的结构因素有前后轴距、驱动轮的数目、差速器、液力传动等。
第2题:
汽车半轴的功用是将动力由()传给驱动轮。
第3题:
全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥加装()。
第4题:
在多轴驱动汽车中,将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是()。
第5题:
在车辆转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过()可以实现差速功能。
第6题:
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器()等。
第7题:
等速万向节的作用是将()输出的动力传递给驱动轮。
第8题:
全驱动的汽车前后桥均为驱动桥,其动力由()承担分配。
第9题:
普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、()等四大部分组成。
第10题:
万向传动装置在汽车上应用的场合有()