汽车驾驶员考试

造成发动机气缸磨损的主要原因是什么?

题目

造成发动机气缸磨损的主要原因是什么?

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相似问题和答案

第1题:

气缸的磨损规律是什么?如何防止气缸、活塞的早期磨损?


正确答案: 气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大,并且密封不良,造成发动机功率下降,机油消耗大,为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题:
①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。
②注意保养更换空气滤清器,保证空气清洁,减少气缸磨损。
③及时更换机油和机油滤清器。
④减少发动机负荷,防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。

第2题:

发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和()磨损阶段。

  • A、使用
  • B、运行
  • C、强制
  • D、极限

正确答案:D

第3题:

气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。

A、气缸密封不严,产生漏气

B、发动机不容易启动

C、发动机没劲,功率下降而耗油增多

D、还会出现排气冒蓝烟,烧机油


参考答案:ABCD

第4题:

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的()来确定的。

  • A、最大磨损直径
  • B、最小磨损直径
  • C、磨损平均直径

正确答案:A

第5题:

发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。


正确答案:正确

第6题:

发动机气缸磨损有走合磨损阶段,自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。


正确答案:正确

第7题:

试述发动机气缸的磨损特性?


正确答案: 气缸活塞环配合副在各个行程中,以及在行程的各个位置,都是在不同的摩擦条件下工作,以在上止点处的摩擦条件最苛刻,随着活塞下行逐步改善。这一特点,就是气缸在轴向和径向产生不均匀的摩擦,上部磨损大于下部,在轴向形成圆柱度。

第8题:

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。

A.最大磨损直径

B.最小磨损直径

C.磨损平均直径


正确答案:A

第9题:

气缸套出现锥度和椭圆度变形,是造成()的主要原因。

  • A、环槽磨损
  • B、活塞磨损
  • C、活塞销磨损
  • D、机械磨损

正确答案:A

第10题:

多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是因为()的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。


正确答案:冷却充分