汽车驾驶员考试

汽车拖带挂车后,对制动系使用寿命有何影响?

题目

汽车拖带挂车后,对制动系使用寿命有何影响?

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相似问题和答案

第1题:

拖带挂车时,严禁()。

  • A、间歇制动
  • B、均匀制动
  • C、低速行驶

正确答案:A

第2题:

汽车拖带挂车后,与单车相比阻力增加,发动机负荷增大,有效燃油消耗率()。

  • A、上升
  • B、下降
  • C、不变
  • D、先下降后上升

正确答案:D

第3题:

20 牵引车拖带挂车时,挂车必须装有有效的制动装置。


正确答案:√

第4题:

在走合期内,汽车应满载,禁止拖带挂车或牵引其他车辆或机械。


正确答案:错误

第5题:

对汽车制动液有何性能要求?


正确答案: 1.高温抗气阻性
2.运动粘度
3.与橡胶配伍性
4.金属腐蚀性
5.稳定性
6.耐寒性
7.容水性
8.抗氧化性
9.润滑性和材料适应性

第6题:

加入WTO后对汽车维修业有何影响?


正确答案: 我国加入WTO后,汽车维修业面临的冲击和影响主要表现在下列5个方面:
1)管理体制和管理方式与WTO规则格格不入
W.TO规则是市场经济运行规则,要求汽车维修企业作为市场主体进入统一的运输市场,自由平等竞争。
大量跨国汽车服务业巨头纷纷抢滩中国,制定了庞大的连锁发展计划,企业的类型肤大型维修、快修、美容到组合式的维修保养,涉及各种业务范围。所以,未来汽车维修保养市场将面临残酷的生存竞争,最终适者生存。
2)汽车运输与维修法规体系不完善
我国汽车运输至今还没有一部法律,导致了我国汽车维修法规杂乱无序,甚至有些内容相互抵触,结果苦了汽车维修企业和车主,不仅不能形成全国统一的汽车维修市场,而且无法依法治理。
3)汽车维修企业多、小、散、弱、竞争力差
汽车维修企业数量多、规模小、分布散、维修人员素质低,竞争力弱,多数汽车维修企业经营管理水平普遍较低,效率差,根本不能与国外的汽车维修企业竞争。
4)汽车维修技术装备差,修理时间长,收费高,质量低
5)汽车配件市场混乱,假冒伪劣配件日益泛滥

第7题:

汽车拖带挂车在制动时,如果挂车前轴或牵引车后轴先抱死,会引起挂车折叠和甩尾。


正确答案:正确

第8题:

汽车拖带的挂车,按载货汽车税额()计税。

A、全额

B、九折

C、八折

D、七折


参考答案:D

第9题:

轿车制动系与货车制动系有何异同?


正确答案: 轿车采用的是油刹的!是靠刹车踏板控制刹车总泵给个轮胎的分泵的油压的大小控制着刹车片和盘的间隙来起到制动效果的!
货车大多是采用气刹,气刹也分为两种一种是断气刹和给气刹,气刹是靠发动机带动的气给的气呀控制着片和盘的间隙这要比有的效果好,货车的重量在制动的时候所发出来的惯性要远远高与轿车,要是靠人的脚踩的力量用油控制刹车是远远不够的

第10题:

超温对管道使用寿命有何影响?


正确答案: 各种汽水管道和锅炉受热面管子,都是按照一定的工作温度和应力设计其使用寿命的。如果运行中工作温度超过设计温度,虽未过热,也会使金属组织稳定性变差,蠕变速度加快,最后使其工作寿命缩短。
根据试验研究材料达到破坏的时间与蠕变速度成反比,随温度的升高呈指数关系缩短。按照这一原理,在应力相同和条件下,不同温度的使用寿命,可用拉尔森米列尔近似方程来估算。