汽车万向传动装置中,单个普通刚性万向节在有夹角的情况下,不能传递()运动。
第1题:
CA1092型汽车万向传动装置采用的是()。
第2题:
万向节按其刚度大小,可分为刚性万向节和柔性万向节,其中,刚性万向节按其速度特性又可分为()
第3题:
单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。
第4题:
万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于()
第5题:
单个万向节在有夹角的情况下不能传递()的运动。
第6题:
解放汽车万向传动装置采用的是()。
第7题:
万向传动装置可分为()和挠性万向节两种。
第8题:
刚性万向节可以保证在轴间交角变化时可靠地传动,结构简单,传动效率高,其缺点是单个万向节在有交角的情况下不能传递()运动。
第9题:
适用于两轴间夹角不大(3°~5°)和微量轴向位移的万向传动装置是()。
第10题:
普通刚性十字轴式万向节允许相连两轴的最大夹角为15度—20度。