当发动机带动液力偶合器的泵轮旋转时,泵轮内部的工作液从叶片的()流动。
第1题:
A、泵轮
B、涡轮
C、导轮
D、泵轮或涡轮
第2题:
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
第3题:
A、顺泵轮缓慢
B、随泵轮低速
C、随泵轮高速
D、随泵轮同速
第4题:
液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。
第5题:
液力偶合器由()组成。
第6题:
液力变扭器与液力偶合器相比( )有所不同。
A.能传递扭矩
B.带动从动轴旋转
C.蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩
第7题:
液力变扭器与液力偶合器相比()有所不同。
第8题:
A叶轮
B导轮
C泵轮
D涡轮
第9题:
液力变矩器之所以能变扭,主要工作原理是发动机带动泵轮旋转,其中的工作液体也被叶片带着一起旋转,由于离心力和旋转速度的共同作用,斜向冲击涡轮叶片,从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力,此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩。
第10题:
液力偶合器结构组成是().