汽车驾驶员考试
为降低柴油的凝点，改善其低温流动性，可往柴油中掺入裂化（）。A、汽油B、煤油C、水
题目
为降低柴油的凝点，改善其低温流动性，可往柴油中掺入裂化（）。
- A、汽油
- B、煤油
- C、水
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相似问题和答案
第1题：
评价柴油低温流动性的指标有()?
A、滴点
B、浊点
C、冰点
D、凝点
E、结晶点
F、冷滤点
参考答案：BDF
第2题：
在冬天向柴油中加煤油虽然能改善柴油的低温流动性能,但是会使其()性降低。
A、安定
B、安全
C、燃烧
D、启动
参考答案：B
第3题：
()可作为评定轻柴油低温流动性的指标。
A、浊点
B、凝点
C、倾点
D、冷滤点
参考答案：ABCD
第4题：
柴油的低温流动性评定指标是（）。
- A、粘度
- B、凝点
- C、闪点
- D、沸点
正确答案:B
第5题：
严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺加（）降低凝点。
- A、汽油
- B、裂化煤油
- C、机油
正确答案:B
第6题：
减黏裂化在降低黏度的同时还可降低渣油凝点并副产少量气体、裂化汽油和裂化柴油馏分。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第7题：
柴油中含有少量属于汽油的轻组分时,其轻柴油()。
A、闪点降低，凝点升高
B、闪点升高，凝点降低
C、闪点，凝点均降低
D、闪点，凝点均升高
参考答案：C
第8题：
下列关于柴油低温流动性的叙述,正确的是()。
A、柴油以凝点、冷滤点等表示低温性能
B、柴油的低温流动性与其化学组成密切相关
C、馏分越重，其低温流动性差，凝固点越低
D、各族烃中，正构烷烃含量越少，其低温流动性越差
参考答案：AB
第9题：
欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油（）的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。
- A、低温启动性
- B、高温流动性
- C、低温流动性
- D、凝点
正确答案:C
第10题：
柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）
正确答案:越好