汽车驾驶员考试
触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础，通过改变触点的（）时间，改变（）电流，维持发电机电压恒定的。
题目
触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础，通过改变触点的（）时间，改变（）电流，维持发电机电压恒定的。
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相似问题和答案
第1题：
交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。
正确答案:正确
第2题：
为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命，常在触点间并联有（）。
- A、电阻
- B、电容
- C、线圈
- D、开关
正确答案:D
第3题：
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
A.双触点式调节器
B.单触点式调节器
C.电子调节器
D.晶体管式调节器
正确答案：C
第4题：
如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起，则发电机的电压随转速的升高而（）。
- A、不变
- B、降低
- C、升高
- D、为零
正确答案:C
第5题：
如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。
- A、不变
- B、降低
- C、升高
- D、为零
正确答案:D
第6题：
电压调节器的基本原理是以转速为基础，通过改变（），来维持发电机的输出电压保持恒定。
- A、触点
- B、集成电路
- C、励磁电流
- D、晶体管
正确答案:C
第7题：
触点式发电机调节器是利用触点的断开或闭合，自动截断或接通励磁电流，从而改变磁场强度，达到调节发电机电压的目的。
正确答案:正确
第8题：
双级触点式调节器高速触点闭合时，发电机励磁电流最大。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
触点式和电子式调节器基本调压原理是什么？
正确答案: 触点式电压调节器的调压原理是：通过触点的开闭，使励磁回路中串入附加电阻或切断励磁回路，从而是调节发电机的输出电压。
电子调节器是通过三极管的开关作用，切断或接通交流发电机的励磁回路，实现对发电机输出电压的调节。
第10题：
如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。
- A、为零
- B、不变
- C、升高
- D、降低
正确答案:A