汽车驾驶员考试
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相似问题和答案
第1题：
自动变速器的工作原理是什么？
正确答案: 自动变速器之所以能够实现自动换档是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换档系统工作，自动换档系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放，并改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器档位的变换。
传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变速档位。其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将该油压加到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件（离合器和制动器）的油路。这样，工作液压油进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而实现自动变速。
电控液力自动变速器是在液力自动变速器基础上增设电子控制系统而形成的。它通过传感器和开关监测汽车和发动机的运行状态，接受驾驶员的指令，并将所获得的信息转换成电信号输入到电控单元。电控单元根据这些信号，通过电磁阀控制液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和档位的变换，以实现自动变速。
第2题：
列车自动保护系统（ATP）子系统的主要功能是什么？
正确答案:ATP子系统是保证行车安全的基本系统，可实现列车的间隔控制、超速防护和进路的安全监控、安全开关门的监督等功能，确保列车和乘客的安全。ATP子系统必须满足故障－安全原则。
第3题：
汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
A.液力自动变速器(AT)
B.机械无级自动变速嚣(CVT)
C.电控机械自动变速器(AMT)
D.无级变速器
正确答案：A
第4题：
在自动变速器中，换挡制动器的功用是什么？自动变速器采用的换挡制动器有哪些？
正确答案: 功用是锁定行星排中的任意一个或者两个元件，以便实现变速传动。
分为片式制动器和带式制动器两种。
第5题：
电控自动变速器换挡执行元件离合器的作用是什么？
正确答案: 连接作用、连锁作用
第6题：
自动变速器的液力变矩器的功用是什么？
正确答案:传递转矩；无级变速，汽车刚起步时能够放大发动机的输出转矩；具有离合器的作用，自动离合；驱动油泵；防止传动系过载。
第7题：
自动变速器过滤网的作用是什么？
正确答案: 自动变速器内的确有一个筛网状的过滤网，用以过滤波箱油，它成为Fluid Filter，通常处于变速箱底部的油槽内，运作后的变速箱油会流到油槽，然后先经Fluid Filter.再由油泵循环工作，Fluid Filter的更换周期则视不同的变速器设计而定，由几万到几十几万公里都有。
第8题：
自动变速器的优点和不足是什么?
参考答案：
(1)操作简单、省力，提高了安全性能;
(2)适时换档，提高了动力性与经济性;
(3)防止发动机和传动系过载，提高了零件的使用寿命;
(4)提高了汽车的通过性能;
(5)汽车有害物排放下降。
不足：结构复杂，制造成本高，维修难度大。低速区传动效率低。
(1)操作简单、省力，提高了安全性能;
(2)适时换档，提高了动力性与经济性;
(3)防止发动机和传动系过载，提高了零件的使用寿命;
(4)提高了汽车的通过性能;
(5)汽车有害物排放下降。
不足：结构复杂，制造成本高，维修难度大。低速区传动效率低。
第9题：
电控自动变速器使用注意事项是什么？
正确答案:（1）在用操纵手柄挂挡时，不要踩下加速踏板；挂上挡后，也不要立即猛踩加速踏板。否则也容易使变速器中的离合器、制动器受损。
（2）要挂R位或P位时，一定要在汽车停稳以后进行。否则，会损坏变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。
（3）通过操纵手柄将挡位从D位移至S位或L位时，这实际上是手动的“强制降挡”控制，应注意相应的车速。
（4）在驾驶时，如无特殊需要，不要将操纵手柄在D位、S位、L位之间来回拨动。
（5） 要严格按照标准调整好发动机怠速，怠速过高或过低会影响自动变速器的使用效果。
第10题：
电控自动变速器的正确操纵方法是什么？
正确答案:1）启动发动机
必须将操纵手柄置于P位或N位，并拉紧驻车制动或踩住制动踏板，此时将点火开关转至启动位置。
2） 起步
应先踩下制动踏板，挂挡后，松开驻车制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后，再缓慢踩下节气踏板。
3）一般道路行驶
（1）正常行驶
一般道路上向前行驶时，应将操纵手柄置于D位，并接通超速挡开关。注意：如果要按“D位→2位→L位”顺序变换操纵手柄时必须在不高于相应的升挡车速时进行。
（2） 节油驾驶
将模式开关设置在经济模式或标准模式位置上，或提前升挡：汽车起步后，迅速以较大节气门将汽车加速至20km/h到30km/h，然后将加速踏板很快地松开，并持续2s到3s，这时自动变速器就能立即从1挡升至2挡；
（3） 高动力性驾驶
将模式开关设置在动力模式，或强制降挡：将加速踏板迅速踩到全开位置，此时，与加速踏板联动的强制降挡机构便可通过自动变速器的液压油路，将低挡强制性地接通。
（4） 巡航控制
4）倒车
倒车时，应在汽车完全停稳后将操纵手柄移至R位。
5）临时停车
（1）停车时间很短，可保持在D位，只踩下制动踏板停车。
（2）停车时间稍长，可保持在D位，同时踩住制动踏板并拉紧驻车制动。
（3）停车时间较长，最好把操纵手柄置于N位，并拉紧驻车制动后松开脚制动踏板，以免造成液压油的温度过高。
6）停放
将操纵手柄置于P位，并拉紧手制动。
7）坡道行驶
（1） 在一般坡道上行驶时，可按一般道路行驶的方法，将操纵手柄置于D位，用节气门或制动踏板来控制上下坡车速。
（2） 如果遇较长的陡坡，应将操纵手柄从D位移至S位或L位（视坡度而定）。
8）雪地或泥泞路面行驶 将模式开关设在“雪地”模式或将操纵手柄置于S位或L位。