汽车驾驶员考试

测量汽油发动机怠速污染物,应保证取样探头插入排气管的深度不小于(),并保证接口无漏气现象。A、300mmB、250mmC、200mmD、150mm

题目

测量汽油发动机怠速污染物,应保证取样探头插入排气管的深度不小于(),并保证接口无漏气现象。

  • A、300mm
  • B、250mm
  • C、200mm
  • D、150mm
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第1题:

测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。

A.400

B.300

C.200


正确答案:A

第2题:

取样探头长度应保证能够插入排气管 400mm 深度,无需固定于排气管上。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第3题:

发动机从怠速状态加速至()%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于()mm,并固定在排气管上。维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染物测量结果。

A、50;300

B、70;300

C、50;400

D、70;400


参考答案:D

第4题:

关于双怠速法尾气检测说法错误的是()

  • A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速,维持60s后降至高怠速(即0.5倍的额定转速)
  • B、发动机降至高怠速后,将取样管插入排气管中,深度等于400mm,并固定于排气管上
  • C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最低值及最高值
  • D、发动机从高怠速降至怠速状态,在怠速状态维持15s后开始读数,读取30s内的最低值及最高值,其平均值即为怠速排放测量结果

正确答案:A

第5题:

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中规定的双怠速测量程序为:发动机从怠速状态加速至()%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于()mm,并固定在排气管上;维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染()物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状灰s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值,或者人工读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时,取各排气管测量结果的()作为测量结果。


正确答案:70;400;15;算术平均值

第6题:

用双怠速法进行排气污染物测量时,取样探头插入排气管中的深度至少为()mm。

A、200

B、400

C、500

D、700


参考答案:B

第7题:

取样探头的长度应保证能插入排气管()mm的深度。

A.400

B.500

C.600

D.800


正确答案:A

第8题:

发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中,深度不少于400mm,并固定在排气管上。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

测量汽车排气污染物排放值时,将取样探头插入排气管中,深度不小于()mm,并固定在排气管上。

  • A、400
  • B、300
  • C、200

正确答案:A

第10题:

取样探头长度应保证能够插入排气管400mm深度,无需固定于排气管上。


正确答案:错误