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车辆制动时,车轮抱死会使转向失灵。

题目

车辆制动时,车轮抱死会使转向失灵。

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第1题:

安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

对车轮抱死的后果,以下哪种说法正确( )。

A.车轮抱死后制动距离最短
B.车轮抱死后制动的方向稳定性好
C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差
D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

答案:C
解析:

第3题:

汽车制动发生甩尾转向的原因是( )

A、制动时,前轮抱死侧滑

B、制动时,后轮抱死侧滑

C、前轮左右车轮制动力不相等

D、后轮左右车轮制动力不相等


答案:B

第4题:

安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆,当车辆紧急制动时,ABS能自动调整车轮制动力,使车辆保持良好的行驶方向稳定性,转向操纵能力及缩短制动距离。


正确答案:正确

第5题:

制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。

  • A、转向不足
  • B、转向过度
  • C、车轮抱死

正确答案:C

第6题:

制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。( )


答案:对
解析:
未装ABS的车辆紧急制动时,前车轮会出现抱死而丧失转向能力的情况。

第7题:

车辆制动时如果后轮先制动到抱死状态,则汽车失去转向能力。


正确答案:错误

第8题:

制动时车轮抱死,转向稳定性最差。()


正确答案:对

第9题:

轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。

  • A、车轮抱死
  • B、起步困难
  • C、制动失灵
  • D、行驶跑偏

正确答案:D

第10题:

紧急制动时车轮抱死的后果是()。

  • A、车轮抱死后制动距离最短
  • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
  • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
  • D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

正确答案:C