公路养护工考试

当土路基压实时出现“弹簧土”时，应（）。A、继续碾压B、改用其他型号压路机碾压C、洒水后碾压D、挖出湿土，处理后碾压

题目

当土路基压实时出现“弹簧土”时，应（）。

  • A、继续碾压
  • B、改用其他型号压路机碾压
  • C、洒水后碾压
  • D、挖出湿土，处理后碾压
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第1题：

某二级公路路基出现了网裂病害，下列关于其原因分析错误的是（　）。
A、土的塑性指数偏高或为膨胀土
B、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土
C、路基压实后养护不到位，表面失水过多
D、路基下层土过干


答案：D
解析：
本题考查的是路基网裂病害及防治措施。土的塑性指数偏高或为膨胀土。路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。路基压实后养护不到位，表面失水过多。路基下层土过湿。参见教材P35。

第2题：

路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（）。

A.翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实
B.换填含水量适当的素土，碾压密实
C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实
D.换用大吨位压路机碾压至密实

答案：D
解析：
弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的粘性土体；当地基为粘性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉，故名叫弹簧土。

第3题：

当管道位于路基范围内时，施工时应采取适当作业原则，以下说法不正确的是（）。

A．管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业
B．管顶至路床的覆土厚度在0.5～0.8m时，路基压实时应对管道采取保护或加固措施
C．管顶至路床的覆土厚度不大于0.5m时，应对管道进行加固
D．管顶至路床的覆土厚度在0.5～0.8m时，直接用压路机压实

答案：D
解析：
管顶至路床的覆土厚度在0.5～0.8m时，应对管道进行加固或保护

第4题：

当土的含水量过大时，增大压实功能土体就会出现（）现象。

  • A、沉陷
  • B、车辙
  • C、弹簧
  • D、坍塌

正确答案:C

第5题：

路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是（　）。

  • A、湿土翻松
  • B、湿土晾干
  • C、湿土排水
  • D、于土洒水

正确答案:C

第6题：

路基网裂病害的原因不包括（）。

A、 土的塑性指数偏高
B、 路基碾压时土含水量偏小
C、 路基下层土过湿
D、 路基压实后养护不到位，表面失水过多

答案：B
解析：
2018新教材P41 ， 原因：1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 3.路基压实后养护不到位，表面失水过多 4.路基下层土过湿

第7题：

路基填方压实的压实机具的单位压力应（）。

  • A、等于土的强度极限
  • B、不超过土的强度极限
  • C、大于土的强度极限
  • D、不受土的强度极限限制

正确答案:B

第8题：

路基网裂病害的原因不包括（）。

A.土的塑性指数偏高
B.路基碾压时土含水量偏小
C.路基下层土过湿
D.路基压实后养护不到位，表面失水过多

答案：B
解析：
2019版教材P46页
原因：1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。 3.路基压实后养护不到位，表面失水过多 4.路基下层土过湿

第9题：

当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（）要求。

  • A、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基上层
  • B、潮湿或冻融敏感性小的土应填筑在路基下层
  • C、强度较小的土应填筑在路基下层
  • D、强度较小的土应填筑在路基上层

正确答案:A,C

第10题：

路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。

  • A、路基土的天然容重
  • B、干密度
  • C、路基土填土高度
  • D、土样含水量

正确答案:D

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