公路养护工考试

公路桥涵设计所用的荷载分为（）。A、永久荷载B、可变荷载C、偶然荷载D、间接荷载

题目

公路桥涵设计所用的荷载分为（）。

  • A、永久荷载
  • B、可变荷载
  • C、偶然荷载
  • D、间接荷载
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第1题：

对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（ ）。

A、180kN
B、240kN
C、270kN
D、360kN

答案：C
解析：
现行桥规将设计荷载等级分为：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：
（1）公路-Ⅰ级：跨径≤5m时，集中力取270kN；跨径≥50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。
（2）公路-Ⅱ级：取公路-I级的0.75倍。
以上两点中，已经废止的JTGD60-2004对车道荷载集中力的规定为：跨径≤5m时，集中力取180kN，其余与现行规范相同。

第2题：

公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。


正确答案:永久作用；可变作用；偶然作用

第3题：

按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)规定，桥梁荷载组合分为()类。

A、三

B、四

C、五

D、六


正确答案:D

第4题：

公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。


正确答案:公路—Ⅰ级；公路—Ⅱ级

第5题：

各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么？均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少？汽车荷载是由什么组成的？


正确答案: 汽车荷载分为公路－I级和公路－II级两个等级，高速公路和一级公路采用公路－I级荷载，二－四级公路采用公路－II级荷载。
公路－I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5kN/m，集中荷载标准值PK按以下规定选取：
桥涵计算跨径小于或等于5m时PK=180kN，桥涵计算跨径等于或大于50m时PK=60kN，桥涵计算跨径大于5m小于50m时PK值采用直线内插求得。
公路－II级车道荷载的均布荷载标准值qK和集中荷载标准值PK为公路－I级车道荷载的0.75倍。
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。

第6题：

对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁，《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到（ ）。

A.180kN
B.240kN
C.270kN
D.360kN

答案：C
解析：
现行桥规将设计荷载等级分为：公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级两个等级，荷载形式分车道荷载和车辆荷载。车道荷载用于整体结构计算，由一个集中力和均布荷载组成，并有如下规定：（1）公路-Ⅰ级：跨径≤5m时，集中力取270kN；跨径≥50m时，取360kN；两者之间的采用线性插值计算。均布荷载取10.5kN/m。（2）公路-Ⅱ级：取公路-I级的0.75倍。以上两点中，已经废止的JTGD60-2004对车道荷载集中力的规定为：跨径≤5m时，集中力取180kN，其余与现行规范相同。

第7题：

作为公路设计的重要依据之一，公路或桥涵等人工构造物最大承载的能力，称为（）。

  • A、标准荷载
  • B、设计荷载
  • C、最大荷载
  • D、最大承载

正确答案:B

第8题：

根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015），设计荷载包括（　）。

A.永久荷载
B.可变荷载
C.集中荷载
D.偶然荷载
E.均布荷载

答案：A,B,D
解析：
本题考查的是桥梁的组成及分类。设计荷载是指桥涵除了承受本身自重和各种附加恒载外，主要还要承受各种交通荷载。《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）将其归纳成三类：（1）永久荷载，如结构自重、预加应力、土的自重和侧压力等；（2）可变荷载，分基本可变荷载（活载），如车辆、人群等，其他可变荷载，如风力和温度影响力等；（3）偶然荷载，如地震力等。

第9题：

桥涵设计汽车荷载分为哪几个系数？汽车荷载如何组成？


正确答案:分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个系数，汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，车辆荷载由均布荷载和集中荷载组成。

第10题：

公路桥涵设计中所采用的荷载有（）、（）和（）三类。


正确答案:永久荷载；可变荷载；可变荷载

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