公路养护工考试

钢筋混凝土梁桥梁体若发生漏筋或保护层剥落，应先将松动的（）槽去，并清除（）锈迹，然后修复保护层。如损坏面积不大可用（）修补，如损坏面积过大可用喷射高强度等级（）的方法修补。

题目

钢筋混凝土梁桥梁体若发生漏筋或保护层剥落，应先将松动的（）槽去，并清除（）锈迹，然后修复保护层。如损坏面积不大可用（）修补，如损坏面积过大可用喷射高强度等级（）的方法修补。

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第1题：

钢筋混凝土材料的栏杆或护栏表面水泥混凝土剥落,露出内嵌的钢筋且钢筋'产生锈蚀,此损坏类型称之为()。

A.露筋锈蚀

B.松动错位

C.丢失残缺

D.严重锈蚀


正确答案：A

第2题：

关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测，下列叙述正确的是（ ）。

A：钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位
B：钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值
C：对于钢筋混凝土桥梁，钢筋保护层厚度越大对结构越有利
D：对于缺失资料的桥梁结构应估测钢筋直径

答案：A,D
解析：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.8条的相关规定。本题正确答案为AD；选项B，保护层厚度特征值应按公式Dne=Dn均值-KpSD,计算，Dn均值为保护层厚度均值，Kp为规范规定的判定系数，SD为标准差；选项C，钢筋保护层厚度越大对结构越有利是不确切的说法，保护层厚度越大则阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力也越强，对钢筋保护作用越大，但从结构受力的角度来说，特别是对于受弯构件或偏心拉压构件，保护层厚度过大则是不利的，保护层厚度对结构是否有利不能一概而论，规范中是将实测得到的保护层厚度特征值与设计保护层厚度相比较，进行综合评定。

第3题：

涵洞圬工保护层有风化剥落露筋时,应进行()修补和表面喷射水泥砂装等办法处理。


参考答案：环氧树脂

第4题：

钢筋混凝土梁实际配筋率等于最大配筋率时发生的破坏，称为少筋破坏。


正确答案:错误

第5题：

按照标准化管理指南的规定，梁体吊离台座时应检查梁底的混凝土质量，主要包括（）。

  • A、空洞
  • B、露筋
  • C、钢筋保护层
  • D、色泽

正确答案:A,B,C

第6题：

预应力混凝土梁桥，常见的病害有（ ）。

A.混凝土表面剥落、渗水
B.混凝土钢筋锈蚀、局部破损
C.梁体露筋、保护层剥落
D.预应力钢束应力损失造成的病害
E.预应力混凝土梁出现裂缝

答案：A,B,D,E
解析：
本题考查的是桥梁病害类型。预应力混凝土梁桥的主要病害：（1）混凝土表面剥落、渗水，梁角 破碎、露筋，钢筋锈蚀、局部破损等。（2）预应力钢束应力损失造成的病害。（3）预应力混凝土梁出现裂缝。

第7题：

关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测，下列叙述正确的是（ ）。

A.钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位
B.钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值
C.对于钢筋混凝土桥梁，钢筋保护层厚度越大对结构越有利
D.对于缺失资料的桥梁结构应估测钢筋直径

答案：A,D
解析：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.8条的相关规定。本题正确答案为AD；选项B，保护层厚度特征值应按公式Dne=Dn均值-KpSD,计算，Dn均值为保护层厚度均值，Kp为规范规定的判定系数，SD为标准差；选项C，钢筋保护层厚度越大对结构越有利是不确切的说法，保护层厚度越大则阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力也越强，对钢筋保护作用越大，但从结构受力的角度来说，特别是对于受弯构件或偏心拉压构件，保护层厚度过大则是不利的，保护层厚度对结构是否有利不能一概而论，规范中是将实测得到的保护层厚度特征值与设计保护层厚度相比较，进行综合评定。

第8题：

在进行钢筋混凝土矩形截面双筋梁正截面承载力计算时,若x<2a时,则说明下列何项问题()A、受压

在进行钢筋混凝土矩形截面双筋梁正截面承载力计算时，若x<2a时，则说明下列何项问题()

A、受压钢筋配置过多

B、受压钢筋配置过少

C、截面尺寸过大

D、梁发生破坏时受压钢筋早已屈服


参考答案：A

第9题：

钢筋保护层厚度的检测仅是针对梁或板类构件的下排筋。


正确答案:错误

第10题：

钢筋混凝土梁中，下列属于防止斜截面破坏的措施为（）。

  • A、限制梁的截面最小尺寸
  • B、规定梁最小配筋率
  • C、适当配置箍筋，并满足规范要求
  • D、规定混凝土保护层厚度
  • E、适当配置弯起钢筋，并满足规范要求

正确答案:A,C,E

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