公路路线设计的合理与否对行车的速度、安全、舒适、经济以及公路通行能力()的影响
第1题:
A.最小
B.最大
C.受限制部分所能允许的最大
D.以上说法都不对
第2题:
高速公路、一级公路以及二级公路的连续上坡路段,当通行能力、运行安全受到影响时,应设置爬坡车道。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
A.最高车速
B.被经济车速
C.平均技术速度
D.设计车速(计算行车速度)
第4题:
《公路安全保护条例》共六章,分别为总则、公路线路、()、()、法律责任以及附则。
第5题:
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路 相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%~70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60到70亿美元。高速公路的建设费用一般10年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路( )。 A.行车速度大大超过普通火车的时速 B.行车速度快、效率高、安全舒适 C.虽然造价高,但经济效益很大 D.交通事故只有普通公路的一半
第6题:
A.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本低
B.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本高
C.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本低
D.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本高
第7题:
公路养护车辆进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其( )不受公路标志、标线限制。
A.行驶速度和方向
B.行驶路线和方向
C.行驶速度和路线
D.行驶方向和车道
第8题:
第9题:
高速公路专门设有为驾驶员确认()的行驶路段。
第10题:
关于公路与环境的关系,正确的有()。