发动机起动后在正常工况下运转时，基本点火提前角的决定因素是（）A、发动机转速和负荷B、做功行程C、冷却液温度D、空气流量

发动机起动后在正常工况下运转时，基本点火提前角的决定因素是（）

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第1题：

试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？

正确答案: ECU根据发动机的转速和负荷（单位转数的进气量或基本喷油量）确定基本点火提前角。

第2题：

发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

正确答案:转速、负荷

第3题：

在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

正确答案:错误

第4题：

采用ESA系统时，发动机在各种工况下，ECU都可保证理想的点火提前角。

正确答案:正确

第5题：

电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

正确答案:C,D,E

第6题：

发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。

正确答案:冷却液温度修正；空燃比反馈修正

第7题：

试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？

正确答案: 起动后怠速运转时，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号，来确定基本点火提前角。

第8题：

全电子点火系中，在发动机起动后的实际点火提前角由（）组成。

正确答案:B,C,E

第9题：

发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

正确答案:起动后，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角，同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正，从而确定最终点火提前角。

第10题：

发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。

正确答案:错误