汽车的制动距离与地面的附着系数无关。()
第1题:
后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。
A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
第2题:
在冰雪道路上,轮胎与路面的附着力降低,汽车制动距离增长。
第3题:
第4题:
车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。
第5题:
与制动力相关的是轮胎与地面的()率,制动时附着系数(最大的附着率)越大,制动力也越大,车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。
第6题:
汽车制动停车距离的影响因素包括()。
第7题:
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。
第8题:
在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大,而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。
A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路
B.冰雪道路的附着峰值@,比滑动附着系数@s高出的比例大
C.冰雪道路附着峰值@P,与滑移附着系数@s之差,比高附着道路两者之差大
D.高附着道路ABS难控制
第9题:
汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。
第10题:
路面状况的附着系数越大对车辆制动距离()