汽车营销师考试
汽车点火系传统点火提前角随负荷的动态调整依靠那些机构实现？（）A、电压高低B、离心提前器C、真空提前器D、分电器外壳
题目
汽车点火系传统点火提前角随负荷的动态调整依靠那些机构实现？（）
- A、电压高低
- B、离心提前器
- C、真空提前器
- D、分电器外壳
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第1题：
当传统点火系更换为晶体管点火系时,原车点火系提前角应( )
A.提前3～4°
B.推迟3～4°
C.保持不变
正确答案：B
第2题：
奇瑞A3根据点火提前角度特性，下面哪种说法是正确的（）
- A、最佳点火提前角随转速的升高而减少
- B、最佳点火提前角随转速的减少而升高
- C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大
- D、最佳点火提前角随负荷的增大而减小
正确答案:D
第3题：
下述说法正确的是( )。
A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生
B普通点火系统中，点火信号由分电器产生
C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节
D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
参考答案：ABD
第4题：
关于点火提前角，下列说法正确的是（）。
- A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大
- B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小
- C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小
- D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
正确答案:A,B
第5题：
汽车点火系中有几套调节点火提前角的装置？各用什么方法来实现调节点火提前角？
正确答案:有三套。
1）离心式点火提前调整装置：随发动机转速变化而自动调节。它是利用改变凸轮和分电器轴的相对位置来实现调节点火提前角的。
2）真空式点火提前调整装置：按节气门开度（负荷）不同而自动调节的，它是利用改变触点与凸轮的相对位置来实现调节点火提前角的。
3）辛烷值校正器是利用改变触点和凸轮的相对位置（相对关系）来实现调节点火提前角的。
第6题：
电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。
- A、怠速
- B、修正
- C、全负荷
正确答案:B
第7题：
下列选项中对点火提前角描述正确的是（）
- A、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而增大
- B、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而减小
- C、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小
- D、点火提前角应随转速升高而减小，随负荷增大而增大
正确答案:C
第8题：
根据点火提前角调整特性,下面哪种说法是正确的()。
A、最佳点火提前角随转速的升高而减小
B、最佳点火提前角随转速的升高而增大
C、最佳点火提前角随负荷增大而增大
D、最佳点火提前角随负荷减小而减小
参考答案：B
第9题：
不能实现对点火提前角精确控制点火系统的是：（）
- A、传统点火系
- B、电子点火系
- C、计算机控制点火系
- D、磁电动机点火系
正确答案:A
第10题：
点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。（）
正确答案:正确