汽车修理工考试
排气再循环控制系统的简称是（）
题目
排气再循环控制系统的简称是（）
参考答案和解析
正确答案:EGR
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相似问题和答案
第1题：
发动机在什么情况下不进行排气再循环？
正确答案: 1.在暖机期间或怠速时，NOX生成量不多，为了保持发动机运转的稳定性，不进行排气再循环；
2.在全负荷或高速下工作时，为了使发动机有足够的动力性，也不进行排气再循环。
第2题：
下述哪一种排放控制系统将迫使空气进入排气系统，使废气进一步再燃烧（）
- A、废气再循环系统
- B、二次空气喷射系统
- C、曲轴箱强制通风系统
- D、燃油蒸汽排放控制系统
正确答案:B
第3题：
废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施
正确答案:错误
第4题：
排气再循环率
正确答案:参与再循环的排气的质量mEGR占新鲜充量m1的百分比。
第5题：
简述废气再循环EGR控制系统功用
正确答案: 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。
第6题：
试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？
正确答案: NOX是空气中的氮气与氧气在高温、高压条件下形成的。发动机排出的NOX量主要与气缸内的最高温度有关，气缸内最温度越高，排出的NOX量越多。
第7题：
简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理？
正确答案: 开环控制EGR系统：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量，EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。
闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号，其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器，可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中，ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。
第8题：
排气进化控制系统包括（）等。
- A、氧传感器的反馈控制
- B、活性碳罐清洗控制
- C、二次空气喷射控
- D、废气再循环
- E、点火提前角控制进气控制系统类型
正确答案:A,B,C,D
第9题：
可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么？
正确答案:ECU根据传感器输入信号、点火开关和电源电压等，给废气再循环控制阀提供不同占空比的控制脉冲信号，调节真空调节阀真空管进入的空气量，控制废气再循环阀的真空度，从而改变废气再循环率。
第10题：
以下发动机排气后处理技术中，属于机外净化技术的是（）
- A、废气再循环
- B、三效催化转化器
- C、曲轴箱强制通风
- D、微粒捕集器
- E、燃油蒸发控制系统
正确答案:B,C,D,E