没装配液力挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热态时造成气门关闭不严。
第1题:
A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
第2题:
液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙,减少工作噪音。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
第5题:
以下属于发动机配气机构气门传动机构零件的是()。
第6题:
第7题:
采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。()
第10题:
为什么发动机要留气门间隙?为什么有的发动机配气机构采用液力挺柱?