半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。

第1题：

检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线位基准，检验（）的径向圆跳动误差。

• A、中间主轴颈
• B、两端主轴颈
• C、中间连杆轴颈
• D、两端连杆轴颈

第2题：

主轴颈的同轴度超过允许误差，将会引起主轴在旋转中产生：（）

• A、径向跳动
• B、轴向跳动

第3题：

在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。

A0.01

B0.03

C0.05

D0.10

第4题：

轴产生径向跳动的主要原因为（）。

• A、轴的弯曲；
• B、轴颈的不圆度；
• C、轴颈肩台与轴心线不垂直；
• D、轴的质量大。

第5题：

半轴变形的检验是测量（）

• A、半轴中部未加工面的径向圆跳动量
• B、半轴花键外圆柱面的径向圆跳动量
• C、半轴凸缘内侧端面圆跳动量

第6题：

测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴扭转变形的主要方法。

第7题：

关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径

• A、①③
• B、②④
• C、①④
• D、②③

第8题：

半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（）mm。

• A、0.03
• B、0.05
• C、0.08
• D、0.5

第9题：

对变速器轴的弯曲检验，是测量其两端轴颈径向圆跳动量之差。（）

第10题：

对刚性联轴器技术要求描述正确的有（）。

• A、紧固件的品种.等级.数量必须符合设计要求，齐全完好，并有防松装置
• B、联接时两半联轴器应贴合，如有止口应对正，一般径向位移允许误差不大于0.03㎜
• C、两个半联轴器装在轴上后，用百分表检查检查，边缘处端面跳动不超过0.04㎜，径向跳动不得超过0.03㎜