汽车修理工考试
对于玉柴国三柴油发动机的共轨压力传感器，以下说法正确的是：（）。A、测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定B、静态信号电压0.5V左右C、不允许拆卸，如损坏需和共轨管总成一起更换D、以上全对
题目
对于玉柴国三柴油发动机的共轨压力传感器，以下说法正确的是：（）。
- A、测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定
- B、静态信号电压0.5V左右
- C、不允许拆卸，如损坏需和共轨管总成一起更换
- D、以上全对
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第1题：
共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）
- A、安全泄压阀
- B、流量限制阀
- C、带有电池阀的喷油器
- D、发动机电子控制系统
正确答案:A,B
第2题：
电控高压共轨柴油机油轨压力传感器、限压阀和流量限制阀有何作用？
正确答案: （1）油轨压力传感器的作用是：检测油轨内燃油压力，将燃油压力信号反馈给电子控制单元（ECM或ECU），电子控制单元（ECM或ECU）通过该电信号对共轨燃油系统的燃油压力进行闭环控制。
（2）限压阀的作用是：当油轨在压力限定值被超出时，限压阀通过打开溢流口来限制油轨中的压力。
（3）流量限制阀的作用是：当油轨输出的油量超过规定值时，流量限制阀关闭通往喷油器的油路。
第3题：
电喷共轨柴油机应经常用清水冲洗发动机，以保持电路等各部件的清洁。
正确答案:错误
第4题：
共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。
- A、共轨中
- B、共轨前
- C、共轨后
正确答案:A
第5题：
指出和分析高压共轨柴油机轨压随发动机转速和循环喷油量变化的一般规律。
正确答案:发动机转速和循环喷油量变化时，高压共轨柴油机的轨压基本不变，因为高压共轨的共轨已将轨压与发动机转速及负荷解耦。
第6题：
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。
- A、安全泄压阀
- B、流量限制阀
- C、带有电池阀的喷油器
- D、发动机电子控制系统
正确答案:A,B
第7题：
电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。
- A、喷油器
- B、高压油管
- C、主油道
- D、供油泵
正确答案:D
第8题：
柴油发动机电子控制高压共轨系统的结构组成包括哪两大部分？
正确答案: 由电子控制和燃油供给两大部分组成。
第9题：
高压共轨喷射系统中，属于测定发动机实时运行状态的传感器有（）。
- A、空气流量传感器
- B、水温传感器
- C、油门开度传感器
- D、共轨压力传感器
正确答案:A,B,C
第10题：
下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
- A、此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
- B、共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
- C、共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
正确答案:C