汽车修理工考试
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相似问题和答案
第1题：
主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。
正确答案:正确
第2题：
简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。
正确答案: 换挡冲击过大故障原因：
（１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
（２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
（３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
（４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
（５）单向节流阀漏装或装错
控制通往换档执行元件液压油的流量
（６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
（７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
（８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
（９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.
第3题：
自动变速器打滑的主要原因。
正确答案: （1）液压油油面过低；（2）离合器或制动器磨擦片、制动带磨损严重或烧焦；（3）液压油油面过高，运行中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡；（4）油泵磨损或油路泄漏，造成油压过低；（5）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油；（6）蓄压器活塞密封圈损坏漏油。
第4题：
自动变速器换挡执行机构制动器的作用是什么？有哪两种类型？
正确答案: 将行星齿轮机构中某一元件与变速器壳体相连，使该元件受约束而固定；有盘式制动器和带式制动器。
第5题：
自动变速器打滑故障原因
正确答案: ①液压油油面太低.油泵吸入空气或油液中渗入空气，使液压回路油压降低
②液压油油面太高，运转中被行星排搅动后产生大量气泡，气泡混入ATF内，也会降低液压回路的油压，影响执行机构的正常工作
③离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
④油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成主油路油压过低。
⑤单向超越离合器打滑。单向离合器的作用与离合器，制动器相同，它是依靠单向锁止原理来发挥固定或连接作用，若打滑，则动力传递也出现打滑现象
⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
⑦减振器活塞密封环损坏导致漏油
第6题：
电控自动变速器中的液压控制系统作用是什么？
正确答案:电控自动变速器中的液压控制系统主要控制换挡执行机构的工作。
第7题：
自动变速器中制动器的作用（）。
- A、连接
- B、固定
- C、锁止
正确答案:B
第8题：
自动扶梯扶手带打滑故障的原因是什么？如果调整？
正确答案: 产生打滑的原因是扶手驱动中的磨擦轮与滚轮链（压带装臵）不能把扶手带压紧而产生足够的摩擦力，导致扶手带打滑。其调整可通过调校滚轮链中的张紧弹簧，使滚轮链与磨擦轮压紧扶手带。
第9题：
简述电控自动变速器中制动器的作用。
正确答案:制动器的作用是固定行星齿轮机构中的基本元件，阻止其旋转。
第10题：
在自动变速器中，换挡制动器的功用是什么？自动变速器采用的换挡制动器有哪些？
正确答案: 功用是锁定行星排中的任意一个或者两个元件，以便实现变速传动。
分为片式制动器和带式制动器两种。