发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针在4A左右来回摆动,但发动机仍不能起动,这属于点火系()的故障。
第1题:
汽油发动机发动不着,油路正常,观察电流表指针在(),是蓄电池至分电器触点之间有短路现象。
第2题:
打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是()的故障现象。
第3题:
A、发动机无着火征兆,不能起动
B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题:
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。
第5题:
打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。
第6题:
摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。
第7题:
打开点火开关,摇转曲轴或起动发动机,电流表指针指示5A~7A放电位置不动,表明低压电路短路。
第8题:
打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。
A.点火初级电路断路
B.点火初级电路短路
C.点火次级电路短路
D.点火次级电路断路
第9题:
在进行传统点火系统的故障诊断时,如果发现在转动曲轴时,电流表指示放电3~5A,但不摆动,发动机也不起动,根据这种现象,甲认为,故障发生在点火线圈开关接线柱到起动机电磁开关这段电路中,乙认为故障发生在点火开关到点火线圈“+”开关接线柱这段电路中。你认为()
第10题:
在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。