气缸体损伤形式有平面的变形,缸体裂纹,气缸磨损,螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
第1题:
怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹?
第2题:
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。
第3题:
A、冷却水道产生裂纹
B、缸盖平面翘曲变形
C、气门座磨损
D、穴蚀
第4题:
柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。
第5题:
安装气缸盖时,要清洁气缸体上的螺栓孔,其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。
第6题:
气缸体平面变形较大时,可用铲削方法修平。
第7题:
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()
第8题:
发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖()。
第9题:
试述气缸体出现裂纹的原因?
第10题:
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。