柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、()等方面找原因。

题目

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、()等方面找原因。

  • A、压缩终了时的汽缸压力温度
  • B、手油泵
  • C、燃油输送
  • D、喷油驱动联轴器
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第1题:

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。

A.压缩终了时的汽缸压力温度

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油驱动联轴器


正确答案:A

第2题:

柴油机启动困难,应从喷油时刻、()、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

  • A、燃油雾化
  • B、手油泵
  • C、燃油输送
  • D、喷油泵驱动联轴器

正确答案:A

第3题:

柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。

A、喷油提前角小

B、喷油提前角大

C、燃油雾化不良


参考答案:A

第4题:

造成柴油机喷油器喷油不雾化或雾化不良的原因有哪些?


正确答案: (1)偶件密封座面处有脏物。
(2)各密封平面不平或有损伤。
(3)弹簧变形(不平行、不垂直)。
(4)下弹簧座不良。
(5)偶件针阀拉伤或穴蚀、调压螺栓有缺陷或喷射压力调整不当。

第5题:

柴油发动机不能启动首先应从()方面查找原因。

  • A、空气供给
  • B、燃料输送
  • C、燃料雾化
  • D、喷油时刻

正确答案:B

第6题:

柴油机运行起动困难的故障原因一般有()。

A.喷油雾化不良

B.蓄电池电力不足

C.油路中有空气或者水分

D.燃油管堵塞


参考答案:A, B, C, D

第7题:

为什么柴油机燃油喷射系统喷油时刻在活塞到达上止点之前?


正确答案: 由于混合气的形成和燃烧约占15°—35°曲轴转角,为保证柴油机的动力性和经济性,燃烧过程的最高压力应出现在上止点稍后,向气缸喷油必须在活塞到达上止点之前。

第8题:

喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。

A、柴油机不能启动

B、柴油机声音不正常

C、油温高

D、机油压力低


参考答案:A

第9题:

柴油机冒黑烟的主要原因是()

  • A、喷油时间过迟
  • B、燃油雾化不良
  • C、燃烧滞燃期过短
  • D、A+B+C

正确答案:D

第10题:

造成柴油机冒白烟的原因是()。

  • A、供油太少
  • B、喷油时刻过迟
  • C、喷油时刻过早
  • D、供油太多

正确答案:B