汽车修理工考试
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相似问题和答案
第1题：
大修发动机为什么要进行磨合？
正确答案: 发动机各部零件表面加工比较粗糙，组装间隙较小，接触面不平，运动摩擦后脱落的金属屑较多，致使发动机运行时零件表面温度较高，润滑不良，加快零件磨损，缩短发动机的使用寿命。大修好后的发动机,不经磨合,一起动就投入大负荷作业将造成零件的急剧磨损,缩短零件的使用寿命,甚至产生拉缸、烧瓦、抱轴等事故。
第2题：
《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）发动机大修竣工检验要求中，规定了机油压力和警示装置的检验技术要求。
正确答案:正确
第3题：
大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?
参考答案：目的是：改善零件表面的质量，使其能承受应有的负荷;减少初始阶段的磨损量，保证正常的工作间隙，延长使用寿命;发现检修中的缺陷及时排除;进行各部机构的调整，使其协调工作，得到最好的经济性和动力性;检查检修后的质量。
第4题：
发动机大修以后磨合里程一般不少于（）公里。
正确答案:1000
第5题：
发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。
- A、磨合前
- B、磨合中
- C、磨合后
- D、未磨合
正确答案:C
第6题：
发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。
- A、冷磨合
- B、热磨合
- C、有负荷热磨合
- D、无负荷热磨合
正确答案:D
第7题：
叙述发动机大修后磨合的作用。
正确答案: 磨合的作用，就是使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备，通过磨合来提高零件摩擦表面的质量、耐磨性、抗疲劳强度和抗腐蚀性能
同时通过磨合，可及时发现和清除在零件修理和装配过程中由于偏离技术条件而引起的缺陷，最终，提高了零件摩擦表面质量，使其能承受足够大的载荷，减少初期磨损量，从而延长了发动机的使用寿命。
第8题：
发动机的磨合一般分为冷磨合和（）
热磨合
略
第9题：
柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。
正确答案:转速；逐步
第10题：
发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？
正确答案: 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。