发动机电子点火装置,是通过功率晶体管的(),以控制点火线圈的初级电流来进行点火的。
第1题:
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火 开关之间加装了()和电阻及电容.
A.二极管
B.三极管
C.可控硅
D.稳压管
第2题:
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。
第3题:
A、点火反馈控制
B、点火提前角控制
C、初级线圈通电时间控制
D、爆震控制
第4题:
晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。
第5题:
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组Nl和点火开关之间加装了()和电阻及电容
第6题:
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火开关之间加装了()和电阻及电容。
第7题:
在电子点火系统中,()主要控制初级线圈的电流
第8题:
电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为( )晶体管点火装置,( )晶体管点火装置,( )晶体管点火装置和( )无触点晶体管点火装置。
第9题:
触点式晶体管点火装置必须和专用的DQ710型点火线圈配套使用。
第10题:
有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。