若发电机V带打滑,则可能引起()故障。
第1题:
在带传动中,当传递的功率一定时,若带速降低,则所传递的圆周力就(),就越容易打滑。
第2题:
车检查发电机若发出电压低,则一定是调节器有故障。
第3题:
充电电流过小时,先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常,则拆除发电机“F”与调节器“( )”接线柱之间的连接,然后短接发电机“+”与“F”,检查充电情况。
A.F
B.E
C.D
D.G
第4题:
V带带速过高或过低都容易产生打滑,在V设计中,若带速不在标准规定的范围,应重选()
第5题:
下列哪个故障不可能引起发动机过热()
第6题:
传动带过松不会引起的故障有()。
第7题:
V型带传动的主要失效形式是()。
第8题:
带传动设计时,若传动中心距取值过大,则使()。
A传动结构不紧凑
B带传动的传递功率降低
C带传动易发生打滑
D带传动的疲劳强度降低
第9题:
V带传动中的过载打滑现象是不可避免的
第10题:
确定单根V带所能传递的最大功率P0的前提条件是()