引爆报废处理的安全气囊时应远离有电场干扰和有人群的地方，引爆安全气囊时与人的最小安全距离不得小于（）。

第1题：

安全气囊的引爆条件是前部正面碰撞传感器测出达到引爆的负加速度。

第2题：

在安全气囊控制系统中，安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。

第3题：

E66被动安全系统后部碰撞能够引爆的有？（）

• A、主动头枕
• B、副驾侧面安全气囊
• C、副驾前部安全气囊
• D、SBK

第4题：

下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（）。  

• A、安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；
• B、安全气囊只能工作一次
• C、车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理
• D、安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用

第5题：

安全气囊到了规定使用期限没有引爆，就应该报废，应按普通废弃物处理。

第6题：

未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。

第7题：

未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，便可以随便处理了。

第8题：

关于蒙迪欧安全气囊系统，以下哪种说法是正确的？（）

• A、安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆
• B、只有系上安全带安全气囊才会引爆
• C、前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆
• D、以上说法都不正确

第9题：

当碰撞车速低于30km/h时，ECU只引爆座椅安全带收紧器，不引爆安全气囊。

第10题：

只有碰撞传感器和保险传感器同时将碰撞信号传至ECU时，ECU才会引爆安全气囊。