汽车修理工考试
下列对于发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述不正确的是（）。A、摇转曲轴，使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记B、检查分电器是否有窜电现象C、检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致D、检查分火头是否有自转现象
题目
下列对于发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述不正确的是（）。
- A、摇转曲轴，使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记
- B、检查分电器是否有窜电现象
- C、检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致
- D、检查分火头是否有自转现象
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在装有电流表的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除?
正确答案：(1)点火开关接通后，电流表若指示3～5A或更大些，且间隙回零，表明一次电路无故障，故障发生在二次电路; (2)若电流表指示3～5A或更大些，但不回零，表明一次电路有搭铁之处;(3)若电流表指示为零，表明一次电路中有断路之处(半导体点火系中传感器损坏或点火控制器损坏等);(4)若电流表指示值过大，表明一次电路中有短路之处;若电流表指示值过小，表明一次电路中有接触不良处或蓄电池放电量减少;如果确认一次电路完好，故障在二次电路，可用下述方法确定故障发生的部位。从分电器盖上取下中央高压导线，使高压导线一端与机体保持5～7㎜的距离，接通点火开关，启动发动机，观察跳火情况：若火花能跳过5～7㎜的间隙，表明低压电路和点火线圈正常，故障在配电器、火花塞或高压线;若不跳火或火花弱，故障发生在点火线圈。 如果确认点火线圈完好，从火花塞上拔下高压导线，用上述方法向发动机机体试火，进一步判断故障部位。若火花很强，表明配电器和高压导线正常，故障在火花塞或点火正时不正确;若无火花或火花很弱，表明分电器盖、分火头或高压导线绝缘损坏或漏电。
第2题：
简述采用化油器发动机点火时间过迟的故障现象、原因及排除方法？
正确答案: 点火时间过迟的故障现象：发动机高速盍不均，不易加速；排气管冒黑烟，有时还放炮；化油器回火；起动机虽然起动阻力小，但不易发动，而且发动机发闷无力，温度容易升高。其原因有：白金间隙过小或者分电盘外壳向顺时针转动过多，而使提前点火装置工作不正常。排除方法：按规范调整白金间隙；或放松分电盘外壳固定螺钉，将分电盘外壳向逆时针方向转动少许，直到加速时迅速提高发动机转速为止。
第3题：
下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。
A、发动机无法起动
B、加速时发动机易熄火
C、减速时发动机易熄火
D、发动机怠速不稳
答案：B
第4题：
简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除。
正确答案: （1）检视浮子室油平面是否过高；
（2）油平面正常，再检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻；
（3）油平面过高，应调整油平面，若油平面不能调至正常高度时，应检查三角针阀是否密封、浮子是否破裂；
（4）以上检查均正常，混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞；
（5）带主量孔配剂针的化油器，应检查配剂针是否旋出过多。
第5题：
EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除（）
- A、用VAS6150 自诊断检测，发动机有某缸（例如1缸）不发火的故障记录
- B、查看发动机数据块15，第一区记录1缸的失火次数
- C、将1缸（故障汽缸）的火花塞、喷油嘴与其他缸互换，用VAS6150检测，若故障没有转移，则可以排除火花塞及喷油嘴故障
- D、将1缸的点火线圈与其他缸互换，用VAS6150 检测，若故障汽缸随1缸点火线圈的转移而转移，则确定为点火线圈故障
正确答案:A,B,C,D
第6题：
为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
A.一
B.二
C.四
D.六
正确答案：A
第7题：
下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）
- A、发动机转速增加时，点火正时提前
- B、发动机负荷增加，点火正时推迟
- C、发动机负荷减小，点火正时增加
- D、检测到爆震时点火正时提前
正确答案:A,B,C
第8题：
在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除?
正确答案：(1)接通点火开关，检查充电指示灯是否点亮。如不亮应则检查蓄电池至点火开关间电路，如亮，进行下一步。(2)启动发动机，从点火线圈上取下高压导线在距缸体5~7mm处跳火，若火花很强，故障在二次电路，若无火花或火花弱，故障在一次电路。(3)如果确认一次电路完好，故障在二次电路。用试火法检查各分缸高压线是否正常，若正常，表明火花塞积炭或漏电，应清洁或更换。若不正常，表明分电器盖、分火头、高压线漏电，应更换上述损坏元件。(4)如果确认二次电路完好，故障在一次电路，应首先检查信号发生器，若正常，检查点火线圈一次绕组和二次绕组电阻，若阻值不符合标准，应检修或更换。若符合标准，再检查高压线电阻。阻值应大于30KΩ，否则，更换高压线。(5)检查“点火控制器”电源电压是否正常，如不正常，则检查电源电路，如正常，则更换点火控制器。
第9题：
汽油发动机爆震的原因可能是（）。
- A、点火时间过迟
- B、点火时间过早
- C、点火错乱
- D、与点火无关
正确答案:B
第10题：
在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B