汽车修理工考试
发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。A、冷却水温度过高B、烧机油C、活塞顶有积炭D、混合气过浓
题目
发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。
- A、冷却水温度过高
- B、烧机油
- C、活塞顶有积炭
- D、混合气过浓
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
发动机的活塞产生烧顶的原因有()。
A、冷却水温度过高
B、混合气过浓
C、活塞顶有积炭
参考答案：A
第2题：
活塞的烧损，一般产生在活塞头部。
正确答案:错误
第3题：
活塞顶烧蚀的主要原因是( )。
A.燃油中含有矾
B.活塞头冷却不良
C.喷油器雾化不良，射程过长
D.B+C
正确答案：D
第4题：
造成发动机粘缸的原因之一是（）。
- A、活塞环在气缸内咬死和卡断
- B、润滑不良或发动机过热
- C、活塞环开口间隙过小
- D、活塞销卡簧脱落
正确答案:B
第5题：
发动机的活塞烧顶的原因之一是（）。
- A、冷却水温过高
- B、烧机油
- C、混合气过浓
- D、活塞顶有积炭
正确答案:A
第6题：
由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
发动机气缸压力下降的原因有（）。
- A、活塞环开口间隙过大
- B、活塞环开口间隙过小
- C、气门间隙过小
- D、气门座烧蚀
- E、气缸垫密封不严
正确答案:A,C,D,E
第8题：
由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。
A、机油泵
B、喷油器
C、冷却水泵
D、增压机
参考答案：B
第9题：
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
正确答案:折断
第10题：
活塞头部与裙部分离叫活塞（）。
- A、脱顶
- B、烧顶
- C、断裂
- D、擦伤
正确答案:A