自动变速器失速试验时，若D档和R档均高于规定的失速转速，则为油泵供油压力过低，油液不足，超速档离合器和单向离合器运作不良。

第1题：

在做A/T失速测试时，若失速转速低于标准范围，可能的原因是（）

• A、变矩器单向离合器卡住
• B、低速档单向离合器打滑
• C、高速档单向离合器打滑
• D、前进档离合器卡住

第2题：

丰田A340E自动变速器失速试验时，R档和D档失速转速高于规定值，非可能的原因是（）。

• A、管路压力过低
• B、油面高度不正常
• C、超速单向离合器工作不良
• D、发动机功率不足

第3题：

第4题：

1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。 2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。 3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。 如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。 4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。 5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。 做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。 为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。 请问以上操作属于：（）

• A、变速器强制降档试验
• B、变速器迟滞试验
• C、变扭器锁止试验
• D、变速器失速试验

第5题：

失速试验是指：自动变速器在D/R位时，踩住制动，同时将油门踩到底，此时，泵轮高速旋转而涡轮静止，此工况称为失速工况，在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。

第6题：

在自动变速箱的检修中失速试验是检查自动变速器的（）故障

• A、摩擦片打滑
• B、不能跳档
• C、有异响
• D、漏油

第7题：

失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）

• A、发动机动力不足
• B、主油路油压过低
• C、前进档和倒档的换档执行元件打滑
• D、油量不足

第8题：

第9题：

自动变速器进行失速试验时，若失速转速偏高，说明（）。

• A、发动机动力性良好
• B、变速器油压偏高
• C、变速器油压偏低
• D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

第10题：

失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）

• A、管路压力过低
• B、管路压力过高
• C、发动机输出功率不足
• D、与一档和倒档均有关的器件打滑