关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点()。
第1题:
关于排放超标的原因,甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是:()
第2题:
发动机不能起动,故障由点火系引发,在检查故障时,将总高压线拔下试火,结果发现无火,甲认为故障可能出现在高压电路,乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为()
第3题:
关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点( )。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第4题:
关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在启动机的控制部分;乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点()。
第5题:
技师甲说,一般DIS系统是用一个点火线圈配两个火花塞,技师乙说,有些DIS系统依靠浪费火花系统来使火花塞跳火。谁正确?()
第6题:
在讨论无分电器双缸同时点火系统时,以下哪项错误()
第7题:
在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()
第8题:
第9题:
关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落;乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。你认为以上观点()。
第10题:
关于火花塞间歇性跳火故障的原因,甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点()。