汽车修理工考试
当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作D、提升发动机转速，使空调工作
题目
当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。
- A、保持空调低工效运行
- B、控制空调只运行在怠速工况
- C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作
- D、提升发动机转速，使空调工作
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第1题：
目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）
- A、石蜡式怠速空气控制阀
- B、步进电机式怠速空气控制阀
- C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
- D、节气门直动式怠速空气控制阀
正确答案:A
第2题：
关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。
- A、机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°
- B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
- C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应
- D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
正确答案:A,C,D
第3题：
汽车空调系统怠速自动调节装置起到调节怠速转速的作用。（）
正确答案:正确
第4题：
怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
正确答案: 实质是指控制发动机怠速时的进气量。
方法是当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速阀使进气量减小，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。
第5题：
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。
- A、怠速转速控制
- B、怠速排放控制
- C、怠速各缸均匀性控制
- D、怠速稳定性控制
正确答案:B
第6题：
电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
正确答案:充气量；旁通空气道控制；节气门直动；旁通空气道控制
第7题：
某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？
正确答案:①进气系统有漏气处；
②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
③喷油系统供油压力不正常；
④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
⑥节气门传感器故障；
⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
⑩ECU故障。
第8题：
怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
正确答案:进气量进行控制
第9题：
下列说明不正确的一项为（）
- A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
- B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
- C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
- D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
正确答案:D
第10题：
发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
- A、燃油控制
- B、点火控制
- C、怠速控制
- D、工况控制
正确答案:C